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100t起重機(jī)配重

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100t起重機(jī)配重新聞焦點(diǎn)大事

用SPMTs自行式模塊運(yùn)輸車(chē)作利勃海爾LR11000履帶起重機(jī)的配重拖車(chē)

根據(jù)Sarens的要求開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新概念、物流和經(jīng)濟(jì)效益，與Sarens和KAMAG運(yùn)輸技術(shù)公司密切合作開(kāi)發(fā)。 利勃海爾與全球起重機(jī)和重型運(yùn)輸承包商Sarens (沙倫氏) 以及重型運(yùn)輸車(chē)輛制造商KAMAG (卡瑪格) 密切合作為履帶起重機(jī)的超起配重研發(fā)了一項(xiàng)新的替代方案 - SPMT (自行式模塊運(yùn)輸車(chē)) 被用作為配重拖車(chē)。 2020年12月9日愛(ài)茵根 / 多瑙(德國(guó))- Sarens公司購(gòu)買(mǎi)了一

2021-02-19 11:08:51

三一STC1100T2汽車(chē)起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器，那百?lài)嵓?jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此，考慮百?lài)嵓?jí)的吊友，除了對(duì)性能有更深度的追求，還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值?？此铺籼薜囊?，其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意，今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品，采用卵圓形主臂，全伸臂長(zhǎng)度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

三一SAC8000T全地面起重機(jī)——風(fēng)電檢修，一枝獨(dú)秀！

三一SAC8000T全地面起重機(jī)： 擁有5節(jié)臂(全伸64.6m)、8節(jié)臂(全伸100m)兩種主臂長(zhǎng)度組合，塔式副臂90m，最大起升高度154m。 三一SAC8000T全地面起重機(jī) 三一SAC8000T全地面起重機(jī) 兩種風(fēng)電副臂組合，55.5m/17m風(fēng)電專(zhuān)用副臂，T5 [120.1m]：64.6m+55.5m、T8 [117m]：100m+17m。 三一SAC8000T全地面起重機(jī)

2021-04-15 14:52:28

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開(kāi)的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車(chē)起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車(chē)”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車(chē)。 徐工QY20K5D汽車(chē)起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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