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盾構(gòu)起重機

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中聯(lián)重科起重機助力湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“星盛號”始發(fā)

3月30日上午,長沙湘雅路過江通道工程項目現(xiàn)場舉行“星盛號”盾構(gòu)機始發(fā)儀式。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構(gòu)機始發(fā)。這標(biāo)志著湘雅路過江通道工程建設(shè)進入新的階段,正式開啟湘江“穿越”。 “星盛號”盾構(gòu)機始發(fā)儀式 據(jù)了解,湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜,長距離巖層掘進,始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶,上跨地鐵1號線,與地鐵6號線交錯

2021-04-02 09:13:32

盾構(gòu)吊裝最強搭檔 中聯(lián)重科履帶起重機助力500噸刀盤順利下井

近日,在湖南長沙湘雅路過江通道施工現(xiàn)場,中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機順利地將重約500噸的盾構(gòu)機刀盤吊裝至盾構(gòu)始發(fā)井中,圓滿地完成了盾構(gòu)機安裝中難度最高的一項工序。吊裝過程中,翻身、直立、下井,一系列動作行云流水,中聯(lián)重科履帶起重機精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。 △中聯(lián)重科履帶起重機成功吊裝500噸重盾構(gòu)機刀盤下井(圖片來源:王志偉) 據(jù)了解,此次吊裝的盾構(gòu)機刀盤直徑達(dá)15.01米,

2021-02-25 12:34:46

三一STC1100T2起重機助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式,它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中,地鐵線路大多是一條完整的,但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造,分為南端與北端,南端設(shè)有17個站點,北端設(shè)有4個站點。這樣的設(shè)計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段,道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

國內(nèi)最大!三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機完成接收

2021年3月14日,由中鐵十四局集團承建的,這是目前我國首條下穿運營高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。 桐涇路是蘇州十年來一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵,最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區(qū)山塘古街、著名的萬順樓、報恩禪寺等古建。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,施工難度大。 三一起重機助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機完成接收 項目經(jīng)理張文明介紹道:“此次下穿滬寧高鐵橋梁

2021-04-09 21:35:50

三一SCC3200A30分鐘完成盾構(gòu)機吊裝進井,天津地鐵6號線跑步前進

盾構(gòu)機,是隧道掘進的專用工程機械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。我們乘坐地鐵穿過的隧道、大型引水工程通道,都是這個龐大的家伙“鉆挖”出來的。 盾構(gòu)機 2020年7月,三一SCC3200A履帶起重機在天津地鐵6號線津南區(qū)線順利完成盾構(gòu)機吊裝進井,至此該盾構(gòu)機的全部部件吊裝完成。目前,天津軌道交通6號線全長45

2021-01-07 09:19:49

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盾構(gòu)起重機詞條簡介

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