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起重機(jī)配重的計(jì)算

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三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器，那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此，考慮百噸級(jí)的吊友，除了對(duì)性能有更深度的追求，還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。看似挑剔的要求，其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意，今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品，采用卵圓形主臂，全伸臂長(zhǎng)度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

用SPMTs自行式模塊運(yùn)輸車作利勃海爾LR11000履帶起重機(jī)的配重拖車

根據(jù)Sarens的要求開發(fā)的創(chuàng)新概念、物流和經(jīng)濟(jì)效益，與Sarens和KAMAG運(yùn)輸技術(shù)公司密切合作開發(fā)。 利勃海爾與全球起重機(jī)和重型運(yùn)輸承包商Sarens (沙倫氏) 以及重型運(yùn)輸車輛制造商KAMAG (卡瑪格) 密切合作為履帶起重機(jī)的超起配重研發(fā)了一項(xiàng)新的替代方案 - SPMT (自行式模塊運(yùn)輸車) 被用作為配重拖車。 2020年12月9日愛茵根 / 多瑙(德國(guó))- Sarens公司購(gòu)買了一

2021-02-19 11:08:51

海外 | 利勃海爾新推出150噸起重機(jī)LTM 1150-5.3

利勃海爾于2020年10月20日在線發(fā)布了新型單引擎起重機(jī)LTM 1150-5.3。它具有150噸的最大起重能力和66米的伸縮臂，它也是利勃海爾180噸以下LTM 1160-5.2起重機(jī)系列的完美補(bǔ)充。與上一代產(chǎn)品相比，伸縮臂要長(zhǎng)出10%，在最大和部分壓載的情況下，其平均起重能力將提高15%。 利勃海爾于2020年10月20日推出LTM 1150-5.3 銷售總監(jiān)Christoph Kl

2020-10-21 17:40:11

三一STC800E6起重機(jī)│皮實(shí)耐用更新?lián)Q代，性價(jià)比飆升更值得買！

作為吊裝行業(yè)的明星噸位，三一80噸級(jí)的產(chǎn)品一直為吊友們津津樂道，它顏值出眾又務(wù)實(shí)可靠。但對(duì)吊裝行業(yè)而言，80噸級(jí)的車還應(yīng)該兼具性價(jià)比，因此，便有了STC800E6誕生的契機(jī)。如果你想在中噸位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中先人一步，今天不妨來聽一聽重哥的介紹。 STC800E6 ·采用卵圓形大截面主臂，6節(jié)全伸臂長(zhǎng)58.5m，主臂+副臂長(zhǎng)85.5m ·基本臂最大起重力矩3498.6k·Nm，全伸臂最大起重量12

2020-09-23 18:19:38

中國(guó)吊裝巨無(wú)霸！三一4000噸履帶起重機(jī)“王者降臨”

5月21日，由三一重工自主研發(fā)生產(chǎn)的4000噸履帶起重機(jī)完成了試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)最后一次主臂120米型式試驗(yàn)，完成交付發(fā)往山東。 據(jù)悉，這臺(tái)“巨無(wú)霸”起重機(jī)最大起重量達(dá)到4000噸，能將2000噸的重物吊至100米高，最大起重力矩90000噸米(即在22.5米的幅度吊起4000噸)。 三一重工自主研發(fā)生產(chǎn)的4000噸履帶起重機(jī) “主機(jī)四履帶八驅(qū)動(dòng)，加上120米長(zhǎng)的紅色人字型雙臂架及超起桅桿、配重、吊

2020-05-22 10:33:49

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