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吊車事故案例分析圖文報(bào)告單

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吊車事故案例分析圖文報(bào)告單新聞焦點(diǎn)大事

事故警示！吊車私加吊籃高空作業(yè)，致高處墜落3人死亡！

2021年4月22日凌晨2時(shí)55分許，東莞市東城街道某廣場發(fā)生了一起高處墜落事故，造成3人死亡，經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)經(jīng)過是東莞市某電影放映有限公司委托廣州某廣告有限公司對(duì)“某影城”的招牌進(jìn)行字體翻新，但作業(yè)中使用的汽車起重機(jī)涉嫌以非法改裝方式加裝了載人吊籃，因吊籃與吊臂連接處斷裂，導(dǎo)致事故發(fā)生。對(duì)此，相關(guān)部門高度重視，深刻吸取事故教訓(xùn)，迅速開展建筑起重機(jī)械安全隱患排查整治。 東莞東城街道“4·22”

2021-04-29 10:16:08

三一眾力小知識(shí)：挖掘機(jī)行走愛跑偏？可以這樣檢查（案例分析）

故障案例：現(xiàn)有一合正流量挖掘機(jī)，工作總時(shí)長達(dá)3000小時(shí)，向左行走時(shí)跑偏。 挖掘機(jī)行走愛跑偏 分析故障排查步驟： 1.檢查傳動(dòng)系統(tǒng)履帶，松緊度正常，轉(zhuǎn)至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng)，挖機(jī)行走時(shí)，測出后泵壓力大于前泵壓力，在其他工況下憋壓時(shí)，主壓力都能達(dá)到正常值340kg/cm2。故確認(rèn)主泵、調(diào)節(jié)器正常，液壓系統(tǒng)正常，轉(zhuǎn)至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng)，挖機(jī)行走時(shí)，測得比例閥輸出電流后泵達(dá)470m

2021-03-04 09:50:13

IPAF事故分析促進(jìn)了MEWP裝卸培訓(xùn)課程的改進(jìn)

在一個(gè)全球調(diào)研項(xiàng)目中收集的用于報(bào)告事故和有驚無險(xiǎn)事故的信息，為涉及裝卸的綜合培訓(xùn)課程的重大更新提供了信息，該課程主要聚焦于如何從卡車或拖車安全地裝卸MEWP和其他廠礦設(shè)備。 IPAF事故分析促進(jìn)了裝卸培訓(xùn)課程的改進(jìn) 國際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟（IPAF）通過網(wǎng)站www.ipaf.org/accident  對(duì)全球數(shù)據(jù)進(jìn)行的最新分析 顯示，在送貨過程中發(fā)生的造成誤工受傷甚至死亡的大多數(shù)事

2020-12-29 09:40:01

?“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十大典型應(yīng)用案例發(fā)布

在新基建推動(dòng)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正迎來落地加速期。從2017年到2020年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處于風(fēng)口至少3年時(shí)間了，而現(xiàn)在正迎來乘風(fēng)破浪的新時(shí)機(jī)。 自5G牌照發(fā)放以來，圍繞5G的應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn)，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為5G未來80%的應(yīng)用場景將會(huì)出現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，而5G牌照發(fā)放已經(jīng)有一年的時(shí)間，5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域出現(xiàn)了不少極具前瞻性與代表性的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用案例。為此，《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)世界》等媒體評(píng)

2020-07-03 09:45:23

吊車年度最慘姿勢，好奇它是怎么跌成這樣的！

你頭一回見的翻車姿勢！ 吊友發(fā)來的一起地鐵活的翻車事故 這次姿勢真還是頭一會(huì)見 整個(gè)吊車卡在梁上垂死掙扎 希望駕駛員平安無事 吊車年度最慘姿勢 吊友分析：這輛車可能是在一旁的道路上進(jìn)行中正后方吊裝作業(yè)，不知什么情況導(dǎo)致前方翹腿不慎向后翻車，翻下的過程中剛好被梁擋住，吊臂也在與梁的撞擊中折斷。（文章來源：吊車之家）

2020-07-28 15:04:13

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