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汽車吊車取力器問題

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徐工重卡漢風(fēng)講壇:卡車QH50系列取力器原理及注意事項(xiàng)

變速器除了為車輛提供可變的速比來(lái)保證車輛在各種工況下正常行車之外,還可以裝附加的裝置滿足整車的其它要求,這樣的裝置就是“取力器”。今天漢風(fēng)講壇跟各位卡友聊一下卡車上常用的QH50系列取力器,QH50系列取力器從雙中間軸系列變速器副箱中間軸后部取力,適用于匹配10T級(jí)以上各類專用車輛,如自卸車、汽車起重機(jī)、油罐車、灑水車、散裝水泥車等。 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) QH50取力器為后置取力器,安裝于法士特雙中間軸

2019-08-23 09:22:02

直播預(yù)告:三一起重機(jī)T系列新“力”器,60噸的STC600T6強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲!

新高度、新技術(shù)、新趨勢(shì) 60噸6節(jié)臂STC600T6 2020年12月25日15:00 強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲 三一起重機(jī)T系列新“力”器,60噸新擂主,強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲 三一起重機(jī)T系列新“力”器,60噸新擂主,強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲 點(diǎn)擊“三一起重機(jī)”微信公眾號(hào),左下角菜單欄“產(chǎn)品-直播入口”,即可進(jìn)入直播間。 (本文來(lái)自:三一起重機(jī))

2020-12-25 10:19:41

小噸位汽車吊占比下降,吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì),尤其是占有率超過5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸,所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì) 小噸位汽車吊市場(chǎng)占比下降,主要受三方面因素影響: 其一,是迅速擴(kuò)容的一線城市對(duì)吊裝高度、起重性能要求越來(lái)越高,而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例,過往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求,現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

【柳工吊裝大講堂】力限器相關(guān),帶你一網(wǎng)打盡!

力矩限制器是安裝在移動(dòng)起重機(jī)上的電子安全系統(tǒng),通過傳感器測(cè)量油缸壓力、吊臂長(zhǎng)度和角度等數(shù)值,在力矩限制器主機(jī)中進(jìn)行運(yùn)算和比較,同時(shí)通過顯示器向起重機(jī)的操作者實(shí)時(shí)顯示起重臂長(zhǎng)度和角度、吊鉤高度、工作幅度、實(shí)際起重量和額定起重量等參數(shù),在接近安全邊界時(shí)向起重機(jī)的操作者做出聲光報(bào)警,且在達(dá)到邊界條件時(shí),配合起重機(jī)電控系統(tǒng)切斷執(zhí)行元器件(液壓泵、油缸和閥門等)進(jìn)一步做出危險(xiǎn)動(dòng)作。力矩限制器僅對(duì)起重機(jī)臂架縱

2020-05-15 09:23:27

【吊裝大講堂】力限器相關(guān),柳工帶你一網(wǎng)打盡!

力矩限制器是安裝在移動(dòng)起重機(jī)上的電子安全系統(tǒng),通過傳感器測(cè)量油缸壓力、吊臂長(zhǎng)度和角度等數(shù)值,在力矩限制器主機(jī)中進(jìn)行運(yùn)算和比較,同時(shí)通過顯示器向起重機(jī)的操作者實(shí)時(shí)顯示起重臂長(zhǎng)度和角度、吊鉤高度、工作幅度、實(shí)際起重量和額定起重量等參數(shù),在接近安全邊界時(shí)向起重機(jī)的操作者做出聲光報(bào)警,且在達(dá)到邊界條件時(shí),配合起重機(jī)電控系統(tǒng)切斷執(zhí)行元器件(液壓泵、油缸和閥門等)進(jìn)一步做出危險(xiǎn)動(dòng)作。力矩限制器僅對(duì)起重機(jī)臂架縱

2020-05-14 21:07:36

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