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負(fù)荷行駛汽車吊車

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小噸位汽車吊占比下降，吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì)，尤其是占有率超過(guò)5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì) 小噸位汽車吊市場(chǎng)占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴(kuò)容的一線城市對(duì)吊裝高度、起重性能要求越來(lái)越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過(guò)往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

風(fēng)電大噸位吊車閑置問(wèn)題嚴(yán)重，超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬(wàn)千瓦，2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高，一舉超過(guò)前三年新增裝機(jī)之和!可見(jiàn)去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲，價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語(yǔ)方 隨著搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電建設(shè)沒(méi)有緊迫的時(shí)間窗口限制，風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

【柳工吊裝大講堂】吊車作業(yè)10大必備常識(shí)！

你的問(wèn)題，我來(lái)解惑，歡迎各位來(lái)到“吊裝大講堂”。本期我們?yōu)橛脩襞笥褞?lái)了吊車作業(yè)的10大必備常識(shí)，助各位作業(yè)更安全、更高效。 01、找安全站位 直接在吊物下工作或者步行是不安全的，因?yàn)榈跷锟赡軙?huì)砸向你。在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的部位。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢

2020-09-01 10:39:32

陡坡路段與吊車相撞，挖掘機(jī)司機(jī)被困駕駛室！

不管是轎車、貨車，還是摩托車、拖拉機(jī)，開(kāi)車就一定要注意安全！ 近日，重慶市潼南區(qū)一輛挖掘機(jī)，竟然在一陡坡路段與一輛吊車相撞。相撞過(guò)程中，吊車長(zhǎng)長(zhǎng)的吊臂讓挖掘機(jī)駕駛艙嚴(yán)重變形，導(dǎo)致挖掘機(jī)駕駛員困在駕駛艙內(nèi)，無(wú)法脫身。 今年災(zāi)情四起，我們不能到一線支援，唯有保護(hù)好自己才是最大的貢獻(xiàn)！ 小編提醒各位挖友，在行駛途中，一定要注意觀察前后方路況，危險(xiǎn)路段減速慢行，避免類似事故再次發(fā)生。（文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

2020-07-28 15:13:35

“瘋狂”搶裝，風(fēng)電吊車租賃價(jià)格暴漲！

在風(fēng)電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年，從沒(méi)見(jiàn)到過(guò)吊車租賃價(jià)格漲價(jià)如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經(jīng)理黃聰發(fā)出感概。 “價(jià)格漲幅程度非常嚇人，以650噸履帶吊吊車為列，在風(fēng)電搶裝潮之前，每月的租賃價(jià)格是45萬(wàn)元左右，自2019年年底開(kāi)始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)，漲到90萬(wàn)元左右，2020年第一季度，受新冠疫情影響，吊裝行業(yè)整體不景氣，吊車租賃價(jià)格出現(xiàn)小幅度下降，自6月份開(kāi)始，吊車價(jià)格出現(xiàn)暴漲趨勢(shì)，部分漲到110到120萬(wàn)元，甚

2020-07-03 17:38:56

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