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全新鏟車多少錢一輛

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消防救援 得力干將 曼恩全新一代TG在行動(dòng)

2020年春季，曼恩推出全新一代TG系列卡車，以適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)腡GX車型為開發(fā)重點(diǎn)，自始至終關(guān)注駕駛員需求，助力其完成運(yùn)輸任務(wù)。近日，首家上裝廠打造了基于全新TGL和TGM底盤的消防用車，助力消防救援進(jìn)入新紀(jì)元。2021年中，曼恩將升級(jí)整個(gè)產(chǎn)品線至全新一代TG系列，以靈活適應(yīng)各類運(yùn)輸任務(wù)，滿足不同行業(yè)需求。 在TGX基礎(chǔ)上,曼恩全新一代TG系列卡車陣容依舊： 輕型卡車TGL，車輛總重7.5噸至12

2020-12-25 17:07:57

實(shí)至名歸 大道至簡(jiǎn) 曼恩全新一代TGX榮膺“2021國(guó)際年度卡車”大獎(jiǎng)

曼恩全新一代TGX斬獲“2021國(guó)際年度卡車”大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)系商用車領(lǐng)域最權(quán)威的評(píng)選之一，其評(píng)委會(huì)由歐洲24家主要卡車雜志的記者及編輯組成。曼恩全新一代TGX在駕駛舒適性、駕乘環(huán)境、安全性、燃油效率、車聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新服務(wù)、整車操控性以及顯示理念等方面的卓越表現(xiàn)受到評(píng)委們的一致認(rèn)可。國(guó)際年度卡車評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini線上為曼恩商用車總裁Andreas Tostmann頒獎(jiǎng)。

2020-11-26 17:06:03

全新駕駛室車型 三一重卡首款中高端旗艦“江山版”下線

繼第二屆中國(guó)卡車音樂節(jié)上三一重卡首款中高端旗艦重卡江山版亮相后，卡友圈關(guān)于江山版的討論不斷，熱度持續(xù)升溫，不少卡友甚至放言：“就等江山版上市了?！苯裉?，卡友們最為關(guān)注的三一重卡江山版正式下線。 三一重卡首款中高端旗艦“江山版”下線 圖 2020年11月3日，三一重卡江山系列產(chǎn)品下線儀式在長(zhǎng)沙三一重卡超級(jí)工廠隆重舉行，伴隨著江山版從生產(chǎn)線上緩緩駛出，三一重卡首款中高端旗艦重卡正式下線。三一重

2020-11-04 10:49:10

【提車報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車還能再干3、4年，耐久之星非臨工莫屬！

趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲，從2010年入行至今，先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī)，一路摸爬滾打下來(lái)，臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器，更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購(gòu)入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年，趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說(shuō)起山東臨工裝載機(jī)，這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口，連連說(shuō)山東臨工一直很給力，從來(lái)沒讓我失望過，駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

非常盤點(diǎn)：斯堪尼亞全新一代重卡R450的油耗評(píng)測(cè)

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，許多物流公司在降本增效方面采取了許多措施，卡車的燃油效率則是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者最為關(guān)注的要素之一了。那么究竟怎樣才能科學(xué)客觀地判斷一輛車是否油耗表現(xiàn)優(yōu)異呢?親自評(píng)測(cè)過的媒體朋友們也許可以給大家一個(gè)答案。 此次全新一代斯堪尼亞在媒體評(píng)測(cè)活動(dòng)油耗評(píng)測(cè)部分能夠獲得好成績(jī)，包括許多方面。 出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) 全新一代的斯堪尼亞R450擁有一個(gè)更加完美的空氣動(dòng)力外觀設(shè)計(jì)，包括車輛的前部、側(cè)

2019-11-11 10:15:39

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