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汽車起重機(jī)副車架

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海倫哲獲發(fā)明專利 涉一種高空作業(yè)車的雙層副車架結(jié)構(gòu)

12月16日，海倫哲公布，公司于近日收到一項(xiàng)由中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書，涉一種高空作業(yè)車的雙層副車架結(jié)構(gòu)。 海倫哲獲發(fā)明專利 上述發(fā)明專利的專利權(quán)期限為二十年，上述發(fā)明專利已應(yīng)用到產(chǎn)品上。上述發(fā)明專利的取得不會(huì)對公司短期業(yè)績產(chǎn)生重大影響，但有利于進(jìn)一步完善公司知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，發(fā)揮公司自主知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)公司的核心競爭力。 海倫哲獲發(fā)明專利

2019-12-23 17:47:18

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器，那百噸級起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此，考慮百噸級的吊友，除了對性能有更深度的追求，還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營價(jià)值?？此铺籼薜囊?，其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠意，今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級首款8節(jié)臂產(chǎn)品，采用卵圓形主臂，全伸臂長度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

中聯(lián)重科線上推廣直播忙 靈活高效12噸汽車起重機(jī)新品揭秘

2月19日下午14：30分，中聯(lián)重科精心打造的12噸汽車起重機(jī)新品通過網(wǎng)上直播呈現(xiàn)給全國各地的客戶，揭開了神秘面紗。別開生面的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)形式、細(xì)致耐心的工程師主播、性能卓越高效便捷的產(chǎn)品，吸引了近萬網(wǎng)友在線觀看。 △中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品 秉持“技術(shù)為根、產(chǎn)品為本”的研發(fā)理念，中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年，這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地，與廣大客戶

2020-02-19 18:51:48

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分，起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是，擋主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

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