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汽車式起重機(jī)副鉤有限位嗎

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三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái),30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

中聯(lián)重科線上推廣直播忙 靈活高效12噸汽車起重機(jī)新品揭秘

2月19日下午14:30分,中聯(lián)重科精心打造的12噸汽車起重機(jī)新品通過(guò)網(wǎng)上直播呈現(xiàn)給全國(guó)各地的客戶,揭開(kāi)了神秘面紗。別開(kāi)生面的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)形式、細(xì)致耐心的工程師主播、性能卓越高效便捷的產(chǎn)品,吸引了近萬(wàn)網(wǎng)友在線觀看。 △中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品 秉持“技術(shù)為根、產(chǎn)品為本”的研發(fā)理念,中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年,這些新品通過(guò)新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國(guó)各地,與廣大客戶

2020-02-19 18:51:48

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問(wèn)題,我來(lái)解惑,歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

角度刁+爬臂遠(yuǎn) 徐工XCT85汽車起重機(jī)小試牛刀露鋒芒

“全能神車”——這是徐工XCT85噸汽車起重機(jī)自誕生之日起就被貼上的“標(biāo)簽”,這款擁有68米U型主臂+85噸最大起重能力+兩種底盤(pán)任選的全新G一代新品,一落地即被眼疾手快的吊裝用戶搶定。 徐工XCT85噸汽車起重機(jī) 疫情影響,不少原定春節(jié)后交付的訂單都有了一定的延遲,對(duì)于已訂車的吊友來(lái)說(shuō),新車一天不到家,心里一天在煎熬;對(duì)于還在觀望或者猶豫的吊友來(lái)說(shuō),對(duì)著產(chǎn)品手冊(cè)百遍,不如同行施工案例一遍,

2020-04-22 09:50:19

高負(fù)荷+滿出勤 徐工QY70KC汽車起重機(jī)性能再提

伴隨11月份的收尾,2019年已正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí),各行各業(yè)紛紛抓住機(jī)遇做年關(guān)沖刺,吊裝行業(yè)也不例外,一番大干快干的景象。當(dāng)然,吊裝用戶們?cè)跒楫?dāng)下的業(yè)務(wù)加足馬力時(shí),別忘了為來(lái)年的份額未雨綢繆。 一個(gè)月后,新一輪基建熱潮即將到來(lái),尤其是以交通工程為首的重大基建項(xiàng)目將迅速上馬,起跑線將被再度刷新。對(duì)于發(fā)展中的企業(yè)來(lái)說(shuō),能否搶得一條賽道,不再是局外“陪跑”?而對(duì)于初具規(guī)模的企業(yè)來(lái)說(shuō),能否以更好的姿態(tài)享受比

2019-11-27 09:57:37

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