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加速城市建設(shè) 三一起重機(jī)助力濟(jì)濼路穿黃隧道黃河濟(jì)南段項(xiàng)目

黃河，猶如一條張牙舞爪的黃磷巨龍，咆哮而來，橫亙在兩岸之間。為了跨越天塹，人們在濼口修輪渡、搭浮橋，這里一度成為最繁華的交通渡口。但歷經(jīng)百年，現(xiàn)在的它，交通逐漸擁堵，顯然已經(jīng)無法滿足黃河兩岸便捷通行的需求。 濟(jì)濼路穿黃隧道，是濟(jì)南市邁入“黃河時(shí)代”的龍頭工程。它北起309國道，下穿龍湖規(guī)劃水域、黃河、環(huán)城高速公路、二環(huán)北路，南端與濟(jì)濼路相接，線路全長4.5公里，在南北兩岸各設(shè)盾構(gòu)井。

2020-12-14 14:56:34

敢趟黃浦江！全國第二臺徐工XCA750起重機(jī)車主，攢勁得很！

廣尋業(yè)務(wù)的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車的現(xiàn)場 他沉著穩(wěn)住人機(jī)物 一年六趟的來訪 他早把徐工當(dāng)成家 全國第二臺XCA750車主冠川吊裝工程有限公司少當(dāng)家 高總 全國第二臺XCA750車主 冠川吊裝工程有限公司 少當(dāng)家 高總 以QAY160高點(diǎn)起步 QAY300、XCA550、QAY650 強(qiáng)勢入局 十余年的一線歷練 曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

三一履帶起重機(jī)助力全球單體面積最大的高科技電子廠房建設(shè)

位于翔安的天馬第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線項(xiàng)目是廈門打造萬億電子信息產(chǎn)業(yè)集群的龍頭項(xiàng)目。該項(xiàng)目投資480億元，總占地面積約1500畝，總建筑面積約126萬平方米。這不僅是廈門史上投資最大的單體高科技制造業(yè)項(xiàng)目，更是目前國內(nèi)體量最大的柔性AMOLED單體工廠。 自去年5月動(dòng)工以來，項(xiàng)目一直穩(wěn)步推進(jìn)，目前已全面進(jìn)入主體施工環(huán)節(jié)，主廠房和動(dòng)力配套等主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度均已過半，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2021年上半年封頂

2021-02-02 14:03:56

天塹變通途 黃河最寬大橋 中聯(lián)重科起重機(jī)強(qiáng)力助建

黃河上最寬大橋！濟(jì)南鳳凰路黃河大橋順利合龍!濟(jì)南鳳凰黃河大橋是濟(jì)南市第十二座跨黃河大橋，作為濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)區(qū)域交通“三橋一隧”之一的重大工程，濟(jì)南鳳凰路黃河大橋以61.7米的寬度，成為黃河上最寬的大橋。南京恒昇攜中聯(lián)重科超大型履帶式起重機(jī)承接了建設(shè)大橋這一重任并圓滿完成任務(wù)。 中聯(lián)重科起重機(jī)強(qiáng)力助建濟(jì)南鳳凰路黃河大橋 濟(jì)南鳳凰路黃河大橋按照雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市主干道功

2020-11-02 15:47:22

一場在濟(jì)南召開的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)峰會，為何攪動(dòng)制造界?

從跟跑到領(lǐng)跑，到底有多難? “跟跑，跟著別人趟出的路子走就是了;領(lǐng)跑，現(xiàn)代前沿技術(shù)都是燒錢燒出來的，是坑還是溝，都得自己扛?！眹鴥?nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一位人士說。 這正像中國現(xiàn)在正全力突破的芯片產(chǎn)業(yè)面臨的困局，正處在轉(zhuǎn)型焦慮的中國制造急需厘清方向，重構(gòu)新的創(chuàng)新體系。 正是在這種情況下，10月31日，一場在濟(jì)南召開的行業(yè)會議引發(fā)業(yè)界關(guān)注，這就是已經(jīng)在北京連續(xù)舉辦了8屆的內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會，今年這一屆移

2020-11-02 16:41:29

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