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起重機轉(zhuǎn)向軸故障

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起重機轉(zhuǎn)向軸故障新聞焦點大事

老司機需知:起重機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查

用來改變或保持汽車起重機行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車起重機的行駛安全至關(guān)重要。因部分機構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常,與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定

2019-12-17 09:53:04

【云?拉展】四軸極致化百噸級全地面起重機 徐工XCA110_U領(lǐng)銜拉展

兩年前, 定位國際高端市場的XCA60_E全地面起重機批量發(fā)往歐洲,并以持續(xù)亮眼的全球“戰(zhàn)績”成為工程起重機行業(yè)海外定制的成功樣板。 兩年來,徐工起重一手抓“通用機型”的研發(fā)制造,一手抓“區(qū)域機型”的技術(shù)升級和設(shè)計優(yōu)化。僅過去一年,即面向全球發(fā)布了G一代“東南亞、中東非洲機型、俄羅斯機型、歐洲機型”等58款海外機型。 徐工XCA110_U全地面起重機 依托徐工全球產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺,更基于北

2020-03-10 10:29:56

三一起重機:變速器氣路故障 原因竟然是“它”

隨著法士特變速器在三一起重設(shè)備上的廣泛應用,法士特雙中間軸變速器與眾不同的主副箱、雙中間軸結(jié)構(gòu)和獨特的氣操縱方式給廣大用戶留下了深刻印象。但是,如何正確處理氣路故障也是一大難題。 當變速器選擇低檔時,壓縮空氣會通過雙H閥的低檔出氣口經(jīng)由氣管進入副箱換檔氣缸的低檔進氣口,推動換檔氣缸的活塞向右側(cè)移動。 活塞在向右側(cè)移動的同時,將氣缸內(nèi)殘余的氣體由換檔氣缸的高檔氣管通過雙H閥的高檔側(cè)排氣口排出,所

2019-09-23 09:25:59

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機。 這款新型起重機專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標準的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

【三一海工快速服務(wù)案例】轉(zhuǎn)向故障

一臺設(shè)備從開始使用,因工作環(huán)境、不當操作、維護管理不善、自然磨損等原因,必然會出現(xiàn)一些故障,通過統(tǒng)計,70% 以上的設(shè)備故障來源于使用管理不當。三一海工將推出一系列現(xiàn)場服務(wù)的快速維修案例,提供給客戶和服務(wù)工程師交流心得,提高設(shè)備的日常維護保養(yǎng)和快速處理故障的能力。 故障現(xiàn)象: 11年正面吊運行15734小時,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難。 故障排查 原因分析: 1. 主泵壓力低、供油不足; 2.

2020-04-29 14:44:03

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