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裝載機(jī)轉(zhuǎn)向故障分析

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【三一海工快速服務(wù)案例】轉(zhuǎn)向故障

一臺設(shè)備從開始使用，因工作環(huán)境、不當(dāng)操作、維護(hù)管理不善、自然磨損等原因，必然會出現(xiàn)一些故障，通過統(tǒng)計，70% 以上的設(shè)備故障來源于使用管理不當(dāng)。三一海工將推出一系列現(xiàn)場服務(wù)的快速維修案例，提供給客戶和服務(wù)工程師交流心得，提高設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和快速處理故障的能力。 故障現(xiàn)象： 11年正面吊運(yùn)行15734小時，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難。 故障排查 原因分析： 1. 主泵壓力低、供油不足; 2.

2020-04-29 14:44:03

設(shè)備維修：挖掘機(jī)支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，本文對支重輪屬性及損壞原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

【故障排查】裝載機(jī)鏟裝作業(yè)無力，究竟是“神馬”問題？

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 整編】昨日一位機(jī)友對小編說，他家的一臺電噴(國三)裝載機(jī)在鏟裝作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)無力的情況，詢問小編他的設(shè)備可能存在哪些問題。 網(wǎng)友的裝載機(jī)遇到的問題 小編去咨詢了一位從業(yè)多年的專家，他表示想要解決問題得先找出原因。他認(rèn)為，裝載機(jī)無論國產(chǎn)還是進(jìn)口設(shè)備，其壽命都很長，故障往往出現(xiàn)在某個零件上。 裝載機(jī)在鏟裝作業(yè) 針對裝載機(jī)鏟裝無力的情況，應(yīng)對的方法有： 1、油缸油封損壞，應(yīng)

2020-08-21 17:22:10

老司機(jī)需知：起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查

用來改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定

2019-12-17 09:53:04

利氏兄弟市場趨勢報告：2020年度多地形裝載機(jī)銷售記錄分析

自2015年以來，利氏兄弟共售出14,000多臺多地形裝載機(jī)(履帶式滑移裝載機(jī))，總售價為3.13億美元。 多地形裝載機(jī)(履帶式滑移裝載機(jī)) 它是小型項(xiàng)目的完美工具，它的應(yīng)用幾乎是橫跨幾乎所有行業(yè)及施工場景，它是多地形裝載機(jī)(MTL)。它的尺寸和易操作性使其成為空間限制下作業(yè)的理想之選，其橡膠履帶使其可以在沙，雪，泥和草皮上工作。 自2015年以來，利氏兄弟在美國以3.13億美元的銷售額

2021-01-21 11:51:12

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