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武漢濰坊礦用裝載機

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武漢濰坊礦用裝載機新聞焦點大事

武漢經(jīng)銷商簽約國企,英軒重工裝載機助力一帶一路

近日,英軒重工武漢經(jīng)銷商傳來喜訊,英軒裝載機憑借優(yōu)異性能和超高品質(zhì)入選某國企的設(shè)備采購清單,對方一次性采購了多臺YX655HN裝載機,這不僅標志著客戶對英軒產(chǎn)品的認可,更為武漢地區(qū)高端客戶的進一步開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 英軒重工裝載機 這家公司主營業(yè)務(wù)是能源物資的口岸運輸,主要圍繞一帶一路建設(shè)提供運輸服務(wù),隨著國家一帶一路的深入發(fā)展,客戶的業(yè)務(wù)范圍越來越大,對裝載機的需求量也逐漸遞增,對此,武漢經(jīng)銷

2021-03-19 08:56:42

徐工裝載機:九月真誠回饋,您與備件有個約“惠”

好消息!為了真誠回饋客戶,從這個金秋九月起,徐工裝載機械約“惠”備件-每月特惠,震撼上線! 徐工裝載機,每月精選常用備件,整整一個月時間,價格觸底,廠家直郵!先來看看本月的活動吧: 原廠刀板,回饋價:1600元/塊。(物料號860138379:Z5GN.30.1-10主切削板) 徐工促銷產(chǎn)品 適用于配備3.0立方鏟斗的5噸級徐工裝載機:LW500FV,LW550FV,LW500HV,LW50

2019-09-19 08:49:47

【雷沃服務(wù)】武漢凌沃:深夜下的溫情服務(wù)

又是一年春和景明。從一個春天到另一個春天,不過300余天,卻跨越冬與春、經(jīng)歷生與死、戰(zhàn)勝驚與險。武漢“解禁”的一年來,武漢迅速恢復了往常的活力,櫻花之約如期兌現(xiàn)。 “鈴鈴鈴……”2021年3月28日18時35分,一陣急促的電話鈴聲在武漢凌沃代理商辦公室響起,湖北某工況客戶肖先生著急的聲音傳來,設(shè)備行走無力,需緊急派遣服務(wù)工程師到場檢查維修,因客戶施工進度急,無法停工,服務(wù)經(jīng)理與客戶溝通了解故障現(xiàn)象

2021-04-13 11:01:36

BICES 2021展商風范之傳感器專家——武漢盛碩

傳感-控制-物聯(lián),為定制而生,期待BICES 2021與君共享智慧產(chǎn)業(yè)。 展商簡介: 武漢盛碩電子有限公司是一家以感知和控制系統(tǒng)等為主業(yè)務(wù)的校企合作企業(yè),現(xiàn)有員工200余人,與多所大學產(chǎn)研結(jié)合,長期致力于車輛電子控制技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化,十三年的進取、創(chuàng)新、發(fā)展,已逐步成長為國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)、工程機械和商用車配套服務(wù)基地和戰(zhàn)略供應(yīng)商。 武漢盛碩電子有限公司 自2008年武漢盛碩涉足農(nóng)業(yè)裝備

2021-01-20 09:54:55

柳工ZL30E井下裝載機助力遷西鐵礦產(chǎn)能升級

近日,遷西某鐵礦企業(yè)引入了通過國家礦用產(chǎn)品安全標志認證的柳工ZL30E井下裝載機,并對產(chǎn)品的性能表現(xiàn)和可靠性給予了高度的評價。 柳工ZL30E井下裝載機 隨著該鐵礦企業(yè)采礦工藝和企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展,同時考慮提高鏟裝設(shè)備的產(chǎn)能和安全性,在原有2噸井下裝載機的情況下,該鐵礦企業(yè)需要載荷更大、且通過礦用產(chǎn)品安全標志認證的3噸井下裝載機。在對比了不同廠家的3噸井下機產(chǎn)品的性能參數(shù),經(jīng)過反復研究和嚴

2021-01-19 17:43:40

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武漢濰坊礦用裝載機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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