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裝載機多路閥故障分析

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裝載機多路閥故障分析新聞焦點大事

提升控制精度，恒立HVSP多路閥就是這么強大

專為行走機械開發(fā)的HVSP系列負載敏感多路控制閥，基于模塊化設計理念，靈活地將不同控制方式的閥片組合在一起，滿足客戶不同的使用要求。 恒立HVSP多路閥 不斷的創(chuàng)新與升級，使得HVSP系列閥產(chǎn)品具有優(yōu)越的性能。 產(chǎn)品特點及參數(shù) ●集成LVDT閥芯位移反饋閉環(huán)控制回路 ●控制精度高，堪比伺服閥的性能等級 ●采用J1939或CANopen協(xié)議 ●故障在線診斷，以及斷電、超載、過流和反向保護，保證

2021-02-07 16:22:24

神鋼SK75多路閥太復雜搞不懂？有了這個輕松搞定

挖機動作慢、無力、卡頓，常見原因是閥芯故障；神鋼20T級以上的挖機多路閥較為簡單，而神鋼SK75的多路閥閥芯太多，多路閥一故障，著實讓人頭疼；今天我們?yōu)槟治錾皲揝K75多路閥各閥芯的位置和作用。 神鋼SK75挖掘機 神鋼SK75挖掘機多路閥作用 主溢流閥：限制整個液壓系統(tǒng)的工作時最高壓力，一般為34.3MPa，若超過此壓力，系統(tǒng)會自動進行泄壓，保護整個液壓系統(tǒng)系統(tǒng)不致?lián)p壞。 注：以上8個

2019-08-12 10:05:13

【故障排查】裝載機鏟裝作業(yè)無力，究竟是“神馬”問題？

【第一工程機械網(wǎng) 整編】昨日一位機友對小編說，他家的一臺電噴(國三)裝載機在鏟裝作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)無力的情況，詢問小編他的設備可能存在哪些問題。 網(wǎng)友的裝載機遇到的問題 小編去咨詢了一位從業(yè)多年的專家，他表示想要解決問題得先找出原因。他認為，裝載機無論國產(chǎn)還是進口設備，其壽命都很長，故障往往出現(xiàn)在某個零件上。 裝載機在鏟裝作業(yè) 針對裝載機鏟裝無力的情況，應對的方法有： 1、油缸油封損壞，應

2020-08-21 17:22:10

設備維修：挖掘機支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標準，本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結構 支重輪結構如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉動。輪體5兩側設有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結構 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

利氏兄弟市場趨勢報告：2020年度多地形裝載機銷售記錄分析

自2015年以來，利氏兄弟共售出14,000多臺多地形裝載機(履帶式滑移裝載機)，總售價為3.13億美元。 多地形裝載機(履帶式滑移裝載機) 它是小型項目的完美工具，它的應用幾乎是橫跨幾乎所有行業(yè)及施工場景，它是多地形裝載機(MTL)。它的尺寸和易操作性使其成為空間限制下作業(yè)的理想之選，其橡膠履帶使其可以在沙，雪，泥和草皮上工作。 自2015年以來，利氏兄弟在美國以3.13億美元的銷售額

2021-01-21 11:51:12

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