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卡車裝載機(jī)四第28關(guān)

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卡車裝載機(jī)四第28關(guān)新聞焦點(diǎn)大事

控制精準(zhǔn)換擋更平順 徐工5噸級(jí)行星式電控裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)首銷

日前，徐工5噸級(jí)的行星式電控變速箱裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首銷。 徐工5噸級(jí)行星式電控裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)首銷 據(jù)悉，此次銷售的5噸級(jí)裝載機(jī)配置行星式電控變速箱，由徐工自主研發(fā)，通過運(yùn)用電控變速箱技術(shù)，將手控改為電控，使控制更精準(zhǔn)、換擋更平順、操控更舒適，進(jìn)一步提升了工作效率和產(chǎn)品成本控制，彰顯了徐工在關(guān)重件自主創(chuàng)新研發(fā)的雄厚實(shí)力。 徐工裝載機(jī)將持續(xù)秉承“自我創(chuàng)新、差異化競(jìng)爭(zhēng)”的理念，緊貼市場(chǎng)走訪調(diào)研，分析產(chǎn)品

2021-03-11 08:52:24

博雷頓董事長(zhǎng)陳方明：氫電混合動(dòng)力裝載機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景極具生命力

1月6日—8日，由勢(shì)銀(TrendBank)主辦的“2020勢(shì)銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)”在上海虹橋新華聯(lián)索菲特大酒店正式舉行。 在本次會(huì)上，博雷頓科技有限公司董事長(zhǎng)陳方明發(fā)表題為《中國(guó)工程機(jī)械電動(dòng)化應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)分析》的演講。 陳方明認(rèn)為，氫能在場(chǎng)景化、工程機(jī)械重度使用的場(chǎng)景中，更有應(yīng)用機(jī)會(huì)與潛力。其中，電動(dòng)裝載機(jī)是氫能極具生命力的應(yīng)用場(chǎng)景。 博雷頓董事長(zhǎng)陳方明 以下是演講全文： 我長(zhǎng)期從事

2021-02-26 17:09:02

系統(tǒng)功率51kW，博雷頓發(fā)布全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)

日前，博雷頓科技有限公司自主研發(fā)的全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)在上?！づR港發(fā)布，填補(bǔ)了全球氫能裝載機(jī)市場(chǎng)的空白。這也是氫能工程機(jī)械領(lǐng)域的最新突破。 全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)（圖片來源：博雷頓） 據(jù)了解，博雷頓氫電混合大噸位裝載機(jī)額定負(fù)載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動(dòng)臂提升時(shí)間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續(xù)航時(shí)間≥5h

2021-02-25 15:20:45

【海外動(dòng)態(tài)】約翰迪爾針對(duì)裝載機(jī)工況推出性能分層策略

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，為響應(yīng)不斷變化的客戶需求和期望，約翰迪爾在國(guó)外推出了其性能分層策略，提供了一系列具有不同能力和用戶體驗(yàn)水平的產(chǎn)品。性能分層戰(zhàn)略首先在輪式裝載機(jī)產(chǎn)品系列中推出，它通過不同的工況環(huán)境提供相應(yīng)的設(shè)備整體解決方案以提高盈利能力和工作效率，從而為客戶提供支持。與傳統(tǒng)的系列字母標(biāo)識(shí)不同，性能分層策略提供了三個(gè)層級(jí)的設(shè)備—G層、P層和X層。 約翰迪爾在國(guó)外推出性能分層策

2021-02-03 17:03:19

躋身全球大噸位裝載機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者，為何是徐工？

徐工，再一次重塑了全球裝載機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者格局。 2020年11月24日，bauma China 2020首日，徐工面向全球發(fā)布XC9350。徐工成為目前中國(guó)唯一、全球第三家具備35噸級(jí)以上超大噸位裝載機(jī)生產(chǎn)能力的企業(yè)，一躍成為全球大噸位裝載機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者。 bauma China 2020首日，徐工面向全球發(fā)布XC9350超大噸位裝載機(jī) 2020年的特殊性無須贅述，bauma China2020的如

2020-12-11 21:49:33

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