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北京中車(chē)重工：深樁、大樁的旋挖施工問(wèn)題及對(duì)策

深樁施工出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策 1. 施工效率低，主要原因是提下鉆具所占時(shí)間過(guò)高、鉆桿傳遞鉆壓的效率低等。 對(duì)策： (1)加高鉆頭長(zhǎng)度，使每鉆鉆碴量提高; (2)鉆頭帶上通氣孔，以便提下鉆速度; (3)如不入巖，盡量采用摩阻桿，以便省去上解鎖時(shí)間。 2. 鉆桿故障率急劇上升，鉆桿加長(zhǎng)后，鉆桿的細(xì)長(zhǎng)比特別不合理，施工中又要承受較大的扭矩和加壓力，尤其是機(jī)鎖桿又要頻繁地上解鎖，所以鉆桿的故障

2021-04-12 10:23:01

央視高頻出鏡！徐工旋挖鉆助力黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)

奮進(jìn)在春天里，近日，央視《新聞直播間》將鏡頭對(duì)準(zhǔn)黃茅海跨海通道項(xiàng)目，直拍徐工旋挖鉆機(jī)在黃茅海中央鉆孔作業(yè)的火熱情況。 珠海以西，黃茅海灣 一座棧橋由岸邊向海中央鋪開(kāi) 《新聞直播間》畫(huà)面中 徐工旋挖鉆機(jī)數(shù)臺(tái)并立、高速運(yùn)轉(zhuǎn) 鉆向深邃的海底 平均深度達(dá)100米…… 央視聚焦報(bào)道，作為項(xiàng)目控制性工程之一，高欄港大橋采用群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，設(shè)31根鉆孔灌注樁，屬于海上大直徑超長(zhǎng)基樁施工。

2021-03-24 09:09:16

乘基建春風(fēng)！30臺(tái)徐工旋挖鉆直“犇”齊魯

百億之基開(kāi)門(mén)紅 牛氣沖天發(fā)山東 30臺(tái)徐工旋挖鉆乘基建春風(fēng) 直“犇”齊魯大地 01 批量發(fā)車(chē)開(kāi)門(mén)紅  踏進(jìn)牛市 本次30臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)大批量發(fā)車(chē)山東，成為牛年的好彩頭。所發(fā)產(chǎn)品涵蓋大、小噸位，這是徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械產(chǎn)品在山東市場(chǎng)深受廣大用戶(hù)歡迎的見(jiàn)證，也是市場(chǎng)對(duì)于徐工“E”系列旋挖鉆機(jī)真金不怕火煉的價(jià)值認(rèn)可。 30臺(tái)徐工旋挖鉆直“犇”齊魯 山東省深基礎(chǔ)協(xié)會(huì)樁工分會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐懷彬

2021-02-22 09:43:34

提速?gòu)V深港高鐵，徐工旋挖鉆群機(jī)虎門(mén)之戰(zhàn)

2021開(kāi)局就是加速度 各地工程建設(shè)紅火開(kāi)工 剛說(shuō)完徐工旋挖鉆群機(jī)助力家鄉(xiāng)徐州建設(shè) 南國(guó)的虎門(mén)也上演了徐工旋挖鉆群機(jī)大戰(zhàn) 徐工旋挖鉆群機(jī)虎門(mén)之戰(zhàn) 近日，徐工XR360、XR280D等十余臺(tái)旋挖鉆機(jī)現(xiàn)身東莞虎門(mén)站擴(kuò)建項(xiàng)目，再次為廣深港高速發(fā)展建設(shè)出力。 廣深港高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)廣深港高鐵，是中國(guó)華南地區(qū)連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

2021-01-25 09:49:16

淺談砂巖地層深水樁基旋挖鉆施工方法

【摘要】 文章將深水跟不良地質(zhì)條件下的樁基施工作為一項(xiàng)施工難度大、質(zhì)量要求高的工程，結(jié)合石長(zhǎng)鐵路增建第二線沅江特大橋工程介紹了砂巖層深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】樁基;深水;砂巖層;施工技術(shù) 【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937(2012)05-0119-02 隨著近幾年鐵路和公路的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁運(yùn)用于橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加，在大中橋梁中的作用越來(lái)

2021-01-15 16:37:24

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