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“同心共發(fā)展,攜手創(chuàng)未來” 北京中車重工質(zhì)量萬里行第四站成都

盛夏的成都,建設(shè)工地如火如荼,如同正值的盛夏天氣。工地上,錯(cuò)落矗立的旋挖鉆機(jī)正在辛勤勞作,黃泥與機(jī)身顏色相映襯,生機(jī)盎然。在成都這方熱土上,北京中車重工旋挖鉆機(jī)分散不同的工地,在成都的基礎(chǔ)建設(shè)相輔相行,用一抹黃色裝點(diǎn)了整個(gè)城市。 北京中車重工旋挖鉆機(jī)施工作業(yè) 近日,北京中車重工“同心共發(fā)展,攜手創(chuàng)未來”,質(zhì)量萬里行系列活動(dòng)已走過了云南、陜西、杭州三站。此次北京中車重工總經(jīng)理助理鮑雪滔接過沉甸

2020-07-30 10:12:08

九州陸達(dá)牌粉料撒布車助力巨野高鐵站道路建設(shè)

巨野縣,地處魯西南大平原腹地,因古有大野澤而得名。 大野澤,亦名巨野澤、鉅野澤、廣野澤,上古九澤之一。 巨野縣 巨野縣是一個(gè)歷史悠久,文化底蘊(yùn)深厚的地方,是春秋“西狩獲麟“之地。據(jù)《春秋》魯哀公十四年(公元前481年):“春,西狩獲麟?!薄蹲髠鳌吩斀鉃椋?十四年春,西狩于大野。叔孫氏之車子鉏商獲麟,以為不祥,以賜虞人。仲尼觀之,曰:麟也!‘然后取之。"《公羊傳》詳解為:"麟者,仁獸也,有王者

2021-04-13 10:40:24

北京中車重工:深樁、大樁的旋挖施工問題及對策

深樁施工出現(xiàn)的問題及對策 1. 施工效率低,主要原因是提下鉆具所占時(shí)間過高、鉆桿傳遞鉆壓的效率低等。 對策: (1)加高鉆頭長度,使每鉆鉆碴量提高; (2)鉆頭帶上通氣孔,以便提下鉆速度; (3)如不入巖,盡量采用摩阻桿,以便省去上解鎖時(shí)間。 2. 鉆桿故障率急劇上升,鉆桿加長后,鉆桿的細(xì)長比特別不合理,施工中又要承受較大的扭矩和加壓力,尤其是機(jī)鎖桿又要頻繁地上解鎖,所以鉆桿的故障

2021-04-12 10:23:01

【看機(jī)說車】中聯(lián)重科礦用挖掘機(jī)ZE700G

ZE700G為礦用履帶式反鏟液壓挖掘機(jī),操作質(zhì)量70.1t,主要用于中大型露天礦山和大型基礎(chǔ)工程的土石方剝離和物料裝載。 中聯(lián)重科礦用挖掘機(jī)ZE700G 性能可靠 長壽命 主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)壽命大于 30000 小時(shí),高應(yīng)力區(qū)采用復(fù)合高強(qiáng)板架構(gòu)、鑄鍛件;底盤采用箱式截面結(jié)構(gòu),大扭矩長壽命行走減速機(jī),滿足各種礦山工況。 動(dòng)臂前叉、后支撐鑄造,中支撐鍛造強(qiáng)化。鏟斗設(shè)計(jì)最佳切削角度,阻力更小

2021-03-08 09:28:20

“蜘蛛車”載人21米高空作業(yè),深夜高鐵站大“整容”

春運(yùn)前,廣州南站開始進(jìn)行雨棚鋼結(jié)構(gòu)防腐防銹工程,由于雨棚鋼桁架距離站臺層最高達(dá)21米,首次采用了“蜘蛛車”進(jìn)行登高作業(yè),工程累計(jì)將進(jìn)行刷漆約2.3萬平方米,為2021年春運(yùn)打造美好站車環(huán)境。 深夜,廣州南站,一群“美容師”在為車站的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐防銹工程。 廣州南站開站11年以來,站臺雨棚長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋,對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐防銹工程,可以提升鋼結(jié)構(gòu)承受力。 零時(shí),結(jié)束了一天繁忙的運(yùn)輸任務(wù)

2021-02-22 09:24:11

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