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挖掘機(jī)過載溢流閥

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挖掘機(jī)過載溢流閥新聞焦點(diǎn)大事

挖掘機(jī)憋車、動(dòng)作慢 主溢流閥管得可“真寬”

挖機(jī)全車動(dòng)作慢 挖掘機(jī)全車動(dòng)作慢,其中一個(gè)重要的原因就是分配閥上面的主溢流閥故障,主溢流閥在挖機(jī)出廠時(shí),就已經(jīng)設(shè)好了固定的壓力值,如果經(jīng)過人為調(diào)整或者出現(xiàn)故障問題,就會(huì)導(dǎo)致壓力不正常,使得挖機(jī)工作不正常;那么當(dāng)主溢流閥出現(xiàn)問題挖機(jī)出現(xiàn)哪些異常情況,又該怎么去判斷和維修呢?今天小編就針對(duì)主溢流閥給大家詳細(xì)全面的講解,僅供參考。 神鋼挖掘機(jī)模型 主溢流閥的作用 主溢流閥是壓力控制閥,也是一種安全

2019-09-02 14:44:16

挖掘機(jī)先導(dǎo)壓力測(cè)試和先導(dǎo)溢流閥的調(diào)整方法

挖掘機(jī)無力大家常常會(huì)想到測(cè)試壓力是否正常,可是先導(dǎo)壓力在挖機(jī)服務(wù)診斷無法讀取,那么先導(dǎo)壓力和P1、P2泵壓力怎么測(cè)試呢? 液壓壓力測(cè)試準(zhǔn)備 壓力表 測(cè)試設(shè)備7MPa的壓力計(jì)1套,50MPa壓力計(jì)2套。 確定液壓油清潔度,液壓油一定及時(shí)更換,確保測(cè)量準(zhǔn)確。 安裝壓力計(jì)的位置 挖掘機(jī)先導(dǎo)溢流閥的位置 如上圖,液壓系統(tǒng)及油箱內(nèi)壓力釋放后,主泵上有a1和a2處兩個(gè)堵頭,用測(cè)量壓力的堵頭PF1/4更

2019-08-08 09:55:14

油價(jià)持續(xù)上漲!用凱斯C系挖掘機(jī)能幫你省出一輛“皮卡”

坦白說,今天的話題有些沉重:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格又雙叒叕要漲了! 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)上漲!據(jù)說汽油或?qū)⒂瓉砣瘛坝蛢r(jià)7元時(shí)代”,而我們關(guān)心的柴油價(jià)格,預(yù)測(cè)上調(diào)約160元/噸,柴油零售價(jià)預(yù)計(jì)將上漲0.1元/升左右,若本次上調(diào)最終落實(shí),國(guó)內(nèi)的成品油零售價(jià)將迎來跨年度的“九連漲”。 又到了算賬的環(huán)節(jié),那么柴油上漲一毛什么概念呢? 每到算賬時(shí),才覺得省油款挖掘機(jī)的重要性!尤其是凱斯C系與“CXC-8”系列省油

2021-03-17 11:16:38

挖掘機(jī)日常工作省油操作指導(dǎo)書,趕快收藏!

挖掘機(jī)的燃油消耗是日常成本支出的一大項(xiàng),減少燃油消耗,不僅能減少二氧化碳的排放,還能節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。 柳工挖掘機(jī) 1、工作模式和油門檔位選擇 柳工E系列挖掘機(jī)由6種工作模式和12級(jí)油門檔位組成,在每個(gè)工作模式中都有12級(jí)油門檔位可以選擇,不同油門檔位對(duì)應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。客戶可根據(jù)不同工況選擇合適的工作模式和油門檔位。 E系列挖掘機(jī)工作模式 P--- 重載模式,適合效率優(yōu)先的重載工況。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

2021-03-02 10:40:26

【故障案例】挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧

故障案例:現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電

2021-01-20 10:17:07

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挖掘機(jī)過載溢流閥最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)E6135F挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點(diǎn):E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強(qiáng)型工作裝置、優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進(jìn)口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動(dòng)機(jī),增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動(dòng)力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負(fù)流量液壓系統(tǒng)、自動(dòng)傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強(qiáng),操作精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng),行走、回轉(zhuǎn)制動(dòng)均為濕式制動(dòng),制動(dòng)平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強(qiáng)型上架,整機(jī)穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動(dòng)和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級(jí)空氣過濾的自動(dòng)空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機(jī)具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報(bào)警、GPS定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,人機(jī)交互性好,操作維護(hù)方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點(diǎn):缺點(diǎn)那暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。我會(huì)一一跟進(jìn) 總結(jié):總體來說臨工挖掘機(jī)不錯(cuò),我挺看好這車 推薦購(gòu)買

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