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挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油

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挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)油新聞焦點(diǎn)大事

挖掘機(jī)費(fèi)油?學(xué)會(huì)這幾點(diǎn)讓你節(jié)省一大筆油費(fèi)

我們都知道挖掘機(jī)是出了名的油老虎,所謂發(fā)動(dòng)機(jī)一響,黃金萬兩,也不是沒有道理的。但是對(duì)于很多老資格的駕駛員來說,在他們手中的機(jī)器一年下來要比新手駕駛員省下10%-15%的油費(fèi),這也是很多挖掘機(jī)老板喜歡老駕駛員的原因。所以想開好挖掘機(jī),學(xué)好如何省油是很重要的一點(diǎn),那么在日常操作中到底有哪些省油的技巧呢?接下來,小編就給大家盤點(diǎn)一下。 1. 回轉(zhuǎn)角度不應(yīng)過大 在我們?nèi)粘5牟僮髦校诰驒C(jī)的回轉(zhuǎn)角

2020-10-12 10:15:31

綠色礦業(yè)的新選擇,利勃海爾電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)R 9200 E

作為業(yè)界領(lǐng)先的礦用設(shè)備整機(jī)供應(yīng)商之一,利勃海爾一直主動(dòng)承擔(dān)礦業(yè)“綠色”發(fā)展的責(zé)任。因此在設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理方面,利勃海爾始終將環(huán)保問題考慮在內(nèi),積極的提供設(shè)備或者解決方案,使用戶能夠兼顧性能與環(huán)?!婒?qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)便是利勃海爾努力的一部分,而且利勃海爾也在致力于不斷將電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)小型化。 剛剛結(jié)束的德國慕尼黑寶馬展上展出的利勃海爾電驅(qū)動(dòng)礦用液壓挖掘機(jī)R 9200 E便是其中的典型

2019-07-24 20:21:01

【故障案例】挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧

故障案例:現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電

2021-01-20 10:17:07

三一眾力故障案例:挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力該如何進(jìn)行排查?

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 故障案例: 現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電流,測(cè)

2021-01-20 10:25:39

三一眾力小知識(shí):挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承該如何保養(yǎng)?

回轉(zhuǎn)支承保養(yǎng)注意事項(xiàng): 回轉(zhuǎn)支承該如何保養(yǎng) ·一般工況條件下,回轉(zhuǎn)支承每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)潤滑一次。 ·在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度変化大的地區(qū)及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,應(yīng)每周潤滑一次。 ·機(jī)器長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前后也必須加足新的潤滑脂。 ·每次潤滑必須將滾道內(nèi)注滿潤滑脂,直至在密封處形成新油圈。 ·注潤滑脂時(shí)要慢轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承,使?jié)櫥畛渚鶆颉?·挖機(jī)出現(xiàn)異常運(yùn)行(被水淹、較長時(shí)間在淤泥中運(yùn)行等),應(yīng)保

2020-12-30 11:41:08

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