最小的輪式挖掘機(jī)前后驅(qū)動(dòng)橋

德納推出叉車用新電動(dòng)馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)橋 可同時(shí)支持傳統(tǒng)動(dòng)力及電動(dòng)車輛

2020年7月7日，俄亥俄州莫米市——德納股份有限公司(紐交所代碼：DAN)發(fā)布了適用于物料搬運(yùn)的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括適用于電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的低電壓、高效能電機(jī)，以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、高效能的新系列驅(qū)動(dòng)橋。 德納推出適用于叉車的全新電動(dòng)馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)橋 新技術(shù)展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設(shè)計(jì)提供模塊化的系統(tǒng)。產(chǎn)品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復(fù)雜性，縮短開(kāi)發(fā)

全橋驅(qū)動(dòng)+雙向行駛+花紋輪胎，開(kāi)上徐工XCR“越野王子”就是你！

聽(tīng)說(shuō)，每個(gè)男性同胞都有一個(gè)越野夢(mèng)：在靠雙腳到不了的山丘、土坑、泥地、荒漠，他們偏想駕馭著越野汽車、越野自行車甚至是越野輪滑鞋，去廣袤無(wú)垠的原野肆意馳騁，感受速度與激情。 徐工越野起重機(jī) 聽(tīng)說(shuō)，每個(gè)吊裝人心中也都有一個(gè)越野起重機(jī)的夢(mèng)：不滿足于汽車和全地面起重機(jī)的磅礴之力，越野起重機(jī)“胎比人高”、“車身至簡(jiǎn)”，所到之處皆是探險(xiǎn)。對(duì)多數(shù)吊裝人來(lái)說(shuō)：“它可能并無(wú)用武之地，卻總能讓我一見(jiàn)傾心”。 徐

星邦重工：分體式和一體式驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)劣勢(shì)淺析

臂式高空作業(yè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種形式，一種是專用加強(qiáng)型焊接支腿、轉(zhuǎn)向連接盤、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)加行走減速機(jī)等分體式驅(qū)動(dòng)橋； 分體式驅(qū)動(dòng)橋VS一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體式驅(qū)動(dòng)橋 第2種是一體式驅(qū)動(dòng)橋。同等規(guī)格下兩者總的傳動(dòng)效率和爬坡能力是相同的，因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動(dòng)，少一兩個(gè)零件不決定總體的傳動(dòng)效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗更多的燃油。 一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體

重載工況它鋒芒畢露，臨工建機(jī)LG95F輪式挖掘機(jī)靠得?。?/h2>

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】無(wú)論是在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，城鎮(zhèn)綠化、道路修補(bǔ)等城鎮(zhèn)化施工，都需要一款高效、安全、可靠的輪式挖掘機(jī)。日前，臨工集團(tuán)再次重拳出擊，推出適應(yīng)重工況、配置更高的LG95F輪式挖掘機(jī)，不但進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，更是公司對(duì)重工況及特殊工況輪挖市場(chǎng)的精準(zhǔn)發(fā)力。 臨工建機(jī)LG95F輪式挖掘機(jī) 到底臨工建機(jī)LG95F輪挖有哪些過(guò)人之處?下面，小編就給大家來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。 臨工建機(jī)LG95F

2021-04-07 09:43:16

【更小、更大、更長(zhǎng)、更強(qiáng)】徐工QY16KC，兩橋新選擇

兩橋產(chǎn)品在吊裝市場(chǎng)的能量可是不能小覷。北上廣深的城市建設(shè)少不了它的身影，荒山野嶺的植樹(shù)造林他更是一把好手，城鄉(xiāng)工地的散活靈活他干的熱火朝天。 兩橋產(chǎn)品的市場(chǎng)一直是徐工8噸、12噸的天下，隨著吊裝市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的吊裝能力、通過(guò)能力等等的更高要求，部分吊友們對(duì)更強(qiáng)兩橋產(chǎn)品的想法在蠢蠢欲動(dòng)，現(xiàn)在，這個(gè)滿足部分客戶需求的產(chǎn)品真的來(lái)啦—它就是QY16KC！ 徐工QY16KC挖掘機(jī) 更?。焊叨雀?，通過(guò)