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驅(qū)動橋挖掘機(jī)車橋

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驅(qū)動橋挖掘機(jī)車橋新聞焦點(diǎn)大事

重卡單級減速橋VS雙級減速橋,不同工況下,車橋該如何選擇?

車橋的特性直接影響到車輛的行駛性能和油耗表現(xiàn),是所有卡車上不可或缺的組成部分??ㄓ褌冊谌粘_x車用車過程中,經(jīng)常會聽到單級減速橋和雙極減速橋,那么這兩種車橋分別有何優(yōu)劣、又分別適合怎樣的工況?一起來看下。 單級減速橋與雙級減速橋 車橋的作用及分類 說這兩種車橋之前,我們先來了解下車橋。車橋分為四大類:轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和掛車橋。其中轉(zhuǎn)向橋和掛車橋結(jié)構(gòu)非常簡單,不需要動力輸

2021-02-08 10:36:59

德納推出叉車用新電動馬達(dá)及驅(qū)動橋 可同時(shí)支持傳統(tǒng)動力及電動車輛

2020年7月7日,俄亥俄州莫米市——德納股份有限公司(紐交所代碼:DAN)發(fā)布了適用于物料搬運(yùn)的新型驅(qū)動技術(shù),包括適用于電驅(qū)動應(yīng)用的低電壓、高效能電機(jī),以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、高效能的新系列驅(qū)動橋。 德納推出適用于叉車的全新電動馬達(dá)及驅(qū)動橋 新技術(shù)展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設(shè)計(jì)提供模塊化的系統(tǒng)。產(chǎn)品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復(fù)雜性,縮短開發(fā)

2020-07-16 15:27:24

星邦重工:分體式和一體式驅(qū)動橋的優(yōu)劣勢淺析

臂式高空作業(yè)平臺驅(qū)動橋主要有2種形式,一種是專用加強(qiáng)型焊接支腿、轉(zhuǎn)向連接盤、驅(qū)動馬達(dá)加行走減速機(jī)等分體式驅(qū)動橋; 分體式驅(qū)動橋VS一體式驅(qū)動橋 分體式驅(qū)動橋 第2種是一體式驅(qū)動橋。同等規(guī)格下兩者總的傳動效率和爬坡能力是相同的,因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動,少一兩個零件不決定總體的傳動效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度,需要更大功率的發(fā)動機(jī),消耗更多的燃油。 一體式驅(qū)動橋 分體

2019-11-12 09:52:47

綠色礦業(yè)的新選擇,利勃海爾電驅(qū)動礦用液壓挖掘機(jī)R 9200 E

作為業(yè)界領(lǐng)先的礦用設(shè)備整機(jī)供應(yīng)商之一,利勃海爾一直主動承擔(dān)礦業(yè)“綠色”發(fā)展的責(zé)任。因此在設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理方面,利勃海爾始終將環(huán)保問題考慮在內(nèi),積極的提供設(shè)備或者解決方案,使用戶能夠兼顧性能與環(huán)?!婒?qū)動礦用液壓挖掘機(jī)便是利勃海爾努力的一部分,而且利勃海爾也在致力于不斷將電驅(qū)動礦用液壓挖掘機(jī)小型化。 剛剛結(jié)束的德國慕尼黑寶馬展上展出的利勃海爾電驅(qū)動礦用液壓挖掘機(jī)R 9200 E便是其中的典型

2019-07-24 20:21:01

工程機(jī)械:工期壓縮及政策驅(qū)動帶動挖掘機(jī)市場提振

日前,挖掘機(jī)漲價(jià)的消息刷遍了朋友圈,小挖漲10%,中大挖漲5%。三一重工、徐工等重點(diǎn)企業(yè)都以向用戶發(fā)函的形式公開了漲價(jià)信息,各相關(guān)媒體紛紛轉(zhuǎn)發(fā)引起了更多關(guān)注。根據(jù)目前已有公開報(bào)道,小編整理了如下資訊供業(yè)界同仁參考。 我國挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年3月,全國共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品49408臺。去年3月,全國挖掘機(jī)銷量曾創(chuàng)下當(dāng)時(shí)的銷量最高紀(jì)錄44278臺

2020-04-14 14:02:34

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