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中韓現(xiàn)代挖掘機(jī)庫存機(jī)

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中韓現(xiàn)代挖掘機(jī)庫存機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

央視獨(dú)播3分鐘:下線即運(yùn)走!三一挖機(jī)庫存被掏空

挖掘機(jī),被稱為工程機(jī)械的掌上明珠。其銷量也被視為工程機(jī)械行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。 三月份,中國挖掘機(jī)銷量為4.94萬臺(tái),創(chuàng)下新的記錄,同比增長11.6%。 銷量為什么大增?當(dāng)前市場開工情況如何?我們來看下記者在三一重工的采訪。 記者觀察:三一挖機(jī)下線即運(yùn)走 央視記者 裴蕾 央視記者裴蕾:“我現(xiàn)在正在上海市浦東新區(qū)的一處工地,因?yàn)橐咔樵?,開工延期了2個(gè)月,因此增加了相關(guān)的人員和設(shè)備來趕工期。如

2020-04-28 11:06:20

【專欄】零件庫存管理的認(rèn)知誤區(qū)一:零件現(xiàn)貨率、存貨量與零庫存

很多服務(wù)型企業(yè)都設(shè)有零件倉庫,目的是提高維修服務(wù)的及時(shí)性,零件的現(xiàn)貨滿足率在很多時(shí)候已經(jīng)成為客戶滿意度的第一要素。為此,不少企業(yè)的老板都要求零件庫存人員,想方設(shè)法保證零件有現(xiàn)貨,一方面保證客戶滿意度,避免負(fù)面口碑影響設(shè)備銷售,另一方面還能幫助企業(yè)銷售更多的配件,增加后市場的營業(yè)額。 庫存 上述想法聽上去十分完美,但很多企業(yè)卻為此付出了巨大的代價(jià),不僅產(chǎn)生了大量呆滯庫存,降低了企業(yè)配件業(yè)務(wù)的利

2021-03-15 14:25:30

【專欄】零件庫存管理的認(rèn)知誤區(qū)二:零件需求預(yù)測與庫存放置時(shí)長

上篇文章中,我們談到了零件庫存管理中的一些錯(cuò)誤認(rèn)知,本文繼續(xù)談?wù)劻硗鈳讉€(gè)認(rèn)知誤區(qū),很多企業(yè)的庫存積壓和呆滯問題,其實(shí)都源于錯(cuò)誤的管理理念,這些認(rèn)知誤區(qū)嚴(yán)重影響了企業(yè)零件庫存的健康。 誤區(qū)四:沒人能預(yù)測未來的零件需求 不少人認(rèn)為:人又不是神,怎么能預(yù)知未來?產(chǎn)品的故障有很大的隨機(jī)性,沒人能夠預(yù)測哪個(gè)產(chǎn)品何時(shí)會(huì)發(fā)生何種故障。為此,他們總是“活在當(dāng)下”,從來不思考未來,還自認(rèn)為是一種腳踏實(shí)地的“務(wù)實(shí)”。

2021-03-15 14:33:18

【專欄】零件存儲(chǔ)時(shí)間與庫存呆滯風(fēng)險(xiǎn)之間存在的關(guān)系

在服務(wù)業(yè)中,很多從事維修服務(wù)的企業(yè)都需要備有零件庫存。從客戶角度講,他們希望企業(yè)存有各種各樣的零件,以便確保服務(wù)的及時(shí)性;從企業(yè)的角度考慮,則必須很好地控制庫存成本,因?yàn)楫a(chǎn)品的可靠性越來越高,很多零件的需求可能性很低,一旦無法實(shí)現(xiàn)銷售,就會(huì)變成呆滯庫存,給企業(yè)造成損失。 零件在倉庫里存儲(chǔ)時(shí)間越長,風(fēng)險(xiǎn)就越大。可是,零件存儲(chǔ)時(shí)間與庫存呆滯風(fēng)險(xiǎn)之間存在什么關(guān)系呢?如果我們了解了它們之間的關(guān)系,我們就可

2021-03-03 10:53:37

【專欄】用科學(xué)方法進(jìn)行需求預(yù)測和庫存計(jì)劃改善零件的供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理在工業(yè)領(lǐng)域中的作用變得越來越重要。 生產(chǎn)流程中供應(yīng)鏈管理可以嚴(yán)格地根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度來安排計(jì)劃,比如:每天生產(chǎn)不同型號(hào)、不同數(shù)量的產(chǎn)品,生產(chǎn)開始之前,供應(yīng)商會(huì)將當(dāng)天裝配所需的零部件,根據(jù)型號(hào)和數(shù)量的需要成套地送到流水線上,晚上下班前所有的零部件都被組裝成了產(chǎn)品,這就是我們所期望的零庫存(Just in time)管理。日復(fù)一日,年復(fù)一年,企業(yè)占用最少的資金和物料,供應(yīng)鏈管理的效率達(dá)到極致。

2021-02-03 09:33:06

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