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現(xiàn)代挖掘機(jī)中臂軸的長(zhǎng)度與大小

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現(xiàn)代挖掘機(jī)中臂軸的長(zhǎng)度與大小新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科建起:為客戶創(chuàng)造價(jià)值!中建七局動(dòng)臂塔機(jī)專項(xiàng)培訓(xùn)收官

日前,中建七局聯(lián)合中聯(lián)重科舉辦的動(dòng)臂塔專項(xiàng)培訓(xùn)在中聯(lián)重科常德塔機(jī)智能工廠圓滿收官,通過本次培訓(xùn)進(jìn)一步提升了中建七局動(dòng)臂塔機(jī)運(yùn)營(yíng)管理能力,提高了設(shè)備管理人員對(duì)動(dòng)臂塔機(jī)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也深化了中聯(lián)重科與中建七局的友好合作關(guān)系。 中建七局動(dòng)臂塔機(jī)專項(xiàng)培訓(xùn)合影 近年來,隨著超高層建筑領(lǐng)域的迅速發(fā)展,動(dòng)臂塔機(jī)在超高層建筑領(lǐng)域施工的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。中聯(lián)重科在動(dòng)臂塔機(jī)研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn),先后打造

2021-04-06 18:23:34

春節(jié)“快遞不打烊”,紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車來助力

今年受“就地過年”政策推動(dòng),快遞運(yùn)輸行業(yè)熱情不減。如何保障春節(jié)快遞的時(shí)效性,部分快運(yùn)公司坦言:很有壓力。上汽紅巖最新推出的紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)列車,高時(shí)效、大空間、強(qiáng)動(dòng)力,或許正是你想要的。 紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車 大容積強(qiáng)動(dòng)力,多拉快跑不是夢(mèng) 近年來,隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年上升,高時(shí)效、大空間的快遞運(yùn)輸車輛越來越受到快遞物流企業(yè)的關(guān)注和追捧。紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)

2021-02-09 20:33:20

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級(jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值??此铺籼薜囊?,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對(duì)日本市場(chǎng)制造,是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

7節(jié)78米主臂兩項(xiàng)黑科技傍身的徐工XCT110_2起重機(jī)給您送五福嘍!

《禮記》有曰:福者,百順之名也?!案!弊肿鳛橹腥A最古老、最具影響力且使用最廣泛的文字之一,幾乎代表了所有美好的狀態(tài),可謂是中國(guó)吉祥文化的概括和代表。 然而,何為“福氣”? 有人盼望“闔家團(tuán)圓” 有人期盼“修身齊家” 有人渴望“新年脫單” 有人希望“事業(yè)有成” 相信對(duì)于吊裝人來說 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的賺錢“福器” 徐工XCT110_2起重機(jī) 1、最長(zhǎng)福器 

2021-02-10 19:49:09

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