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汽車起重機(jī)副鉤

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三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

中聯(lián)重科線上推廣直播忙 靈活高效12噸汽車起重機(jī)新品揭秘

2月19日下午14:30分,中聯(lián)重科精心打造的12噸汽車起重機(jī)新品通過網(wǎng)上直播呈現(xiàn)給全國各地的客戶,揭開了神秘面紗。別開生面的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)形式、細(xì)致耐心的工程師主播、性能卓越高效便捷的產(chǎn)品,吸引了近萬網(wǎng)友在線觀看。 △中聯(lián)重科12噸汽車起重機(jī)新品 秉持“技術(shù)為根、產(chǎn)品為本”的研發(fā)理念,中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年,這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地,與廣大客戶

2020-02-19 18:51:48

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級(jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營價(jià)值。看似挑剔的要求,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

在線看車 專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)

在線看車,專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)。 五橋95噸7節(jié)臂,重載行駛王 底盤:五橋創(chuàng)新型大承載底盤平臺(tái), 帶23t配重以50km/h速度正常行駛 臂架:全伸主臂70m,最大吊載7t 主臂+4節(jié)副臂,作業(yè)高度達(dá)97.8m 最大吊載1.5t,9.5m加長(zhǎng)臂可隨車行駛 配重:全配重34t,主臂最大作業(yè)幅度達(dá)60m 快速換倍率作業(yè)頭繩+高強(qiáng)度防扭繩, 作業(yè)更高效,更

2020-07-29 10:29:19

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