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取鏟車銷軸用什么工具

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徐工重卡漢風(fēng)講壇：卡車QH50系列取力器原理及注意事項(xiàng)

變速器除了為車輛提供可變的速比來保證車輛在各種工況下正常行車之外，還可以裝附加的裝置滿足整車的其它要求，這樣的裝置就是“取力器”。今天漢風(fēng)講壇跟各位卡友聊一下卡車上常用的QH50系列取力器，QH50系列取力器從雙中間軸系列變速器副箱中間軸后部取力，適用于匹配10T級(jí)以上各類專用車輛，如自卸車、汽車起重機(jī)、油罐車、灑水車、散裝水泥車等。 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) QH50取力器為后置取力器，安裝于法士特雙中間軸

2019-08-23 09:22:02

比拼大噸位 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站圓滿結(jié)束

近日，中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽在內(nèi)蒙古烏海市擂響戰(zhàn)鼓，本站是自2016年開賽以來的第三十場較量，而今年恰逢徐工集團(tuán)成立三十周年，三十年櫛風(fēng)沐雨，三十年輝煌奮進(jìn)，以全球前五前三為目標(biāo)，矢志登頂，意義非凡。與此同時(shí)，也是爭霸賽首次來到內(nèi)蒙古，現(xiàn)場吸引了逾150名烏海及周邊裝載機(jī)客戶、機(jī)手等相關(guān)從業(yè)人員一睹盛況，再掀徐工裝載機(jī)熱潮。 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站 共襄盛事 各顯其能 烏

2019-07-29 10:49:18

紀(jì)錄 安百拓千米級(jí)水平取心鉆孔交出完美成績單！

在公路和鐵路隧道正式施工之前，充分了解工程地質(zhì)情況，對施工人員和設(shè)備安全非常重要。 2020年，在某大型隧道工程的前期勘探施工中，兩臺(tái)安百拓Diamec Smart 8全液壓智能巖心鉆機(jī)表現(xiàn)驚人，成功完成3個(gè)千米級(jí)別取心鉆孔，充分驗(yàn)證了長距離取心的速度、精度可以滿足相關(guān)工藝要求，刷新了千米級(jí)水平超深孔取心作業(yè)的新紀(jì)錄! 該鐵路工程面對諸如地層巖性復(fù)雜多變、高地溫、高應(yīng)力等嚴(yán)苛工況，面對如此復(fù)雜棘

2021-03-26 17:29:10

控制精準(zhǔn)換擋更平順 徐工5噸級(jí)行星式電控裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)首銷

日前，徐工5噸級(jí)的行星式電控變速箱裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首銷。 徐工5噸級(jí)行星式電控裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)首銷 據(jù)悉，此次銷售的5噸級(jí)裝載機(jī)配置行星式電控變速箱，由徐工自主研發(fā)，通過運(yùn)用電控變速箱技術(shù)，將手控改為電控，使控制更精準(zhǔn)、換擋更平順、操控更舒適，進(jìn)一步提升了工作效率和產(chǎn)品成本控制，彰顯了徐工在關(guān)重件自主創(chuàng)新研發(fā)的雄厚實(shí)力。 徐工裝載機(jī)將持續(xù)秉承“自我創(chuàng)新、差異化競爭”的理念，緊貼市場走訪調(diào)研，分析產(chǎn)品

2021-03-11 08:52:24

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造，是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

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