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鵬翔寬體車礦用自卸車工作視頻

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柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式圓滿舉行!

2020年10月18日,以“匠心凝聚,開創(chuàng)事業(yè)新紀(jì)元”為主題的柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式在江蘇常州隆重召開! 柳工美卓新品發(fā)布會暨柳工第1000臺寬體車交車儀式圓滿舉行 廣西柳工機械股份有限公司董事、副總裁黃敏,美卓奧圖泰大中華區(qū)總裁梁曉峰,中國水泥協(xié)會礦山專業(yè)委員會劉禮龍秘書長,柳工(常州)礦山機械有限公司總經(jīng)理邢少輝,柳工美卓建筑設(shè)備(常州)有限公司總經(jīng)理喻志勇,

2020-10-19 17:16:22

10臺同力重工TLH90A環(huán)保型純電動寬體礦用自卸車交付用戶

2020年的春天如此不一般,雖遇疫情影響,但山花依然爛漫,青山綠水間順通達礦業(yè)作業(yè)區(qū)排列整齊的10臺同力重工TLH90A環(huán)保型純電動寬體礦用自卸車雄姿盡展,時值4月28日“世界安全生產(chǎn)與健康日”同力重工批量純電動礦用自卸車交車儀式在此時此地隆重舉行。當(dāng)?shù)厝嗣裾畢屋x副縣長、政府資源局、應(yīng)急管理局、環(huán)境保護局、交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)及順通達公司、同力重工員工代表參加了這一具有里程碑意義的交車儀式。 10

2020-04-30 15:35:12

柳工礦山機械2021年第一期寬體車服務(wù)培訓(xùn)圓滿收官!

三月春光,萬物復(fù)蘇,也是汲取知識的好時期。為了提升服務(wù)人員的寬體車產(chǎn)品知識及維修服務(wù)技能,給用戶更好的用車體驗,3月8日-3月19日柳工礦山機械營銷公司組織了2021年第一期寬體車服務(wù)培訓(xùn)。參加本次培訓(xùn)的有國際服務(wù)人員、國內(nèi)經(jīng)銷商服務(wù)人員及工廠服務(wù)支持人員等。 開幕致辭 柳工常州挖掘機業(yè)務(wù)營銷公司副總經(jīng)理龔軍尉先生對本次培訓(xùn)工作高度關(guān)注,強調(diào)了培訓(xùn)工作的重要性并預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功。 柳工常

2021-03-24 09:37:12

三一無人駕駛純電動寬體車 | 推進研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略,助力智慧礦山夢想

清晨六點,天光方明,在中國西北海拔4418米的高原礦區(qū),狂風(fēng)吹過起伏的山巒,銀綠配色的三一無人駕駛純電動寬體車在晨曦中整裝完畢。 銀綠配色的三一無人駕駛純電動寬體車 隨著集控中心的屏幕亮起,GIS地理數(shù)據(jù)自動完成掃描采集,無人駕駛寬體車啟動,自動與5G遙控挖機完成對位??浚瑤坠锿饧刂行牟僮鲉T輕控手柄,遙控挖掘機就開始裝載作業(yè),隨著鏟斗的上下翻舞,一天繁忙的裝載和運輸作業(yè)又開始了。 這幾乎

2021-01-14 16:31:33

真·無人駕駛!三一遙控百里外的純電寬體車跑起來!

三一智礦科技有限公司依托于“智慧礦山”的背景下,2019年正式推出了第一代無人駕駛純電動寬體自卸車,目前已充分掌握無人駕駛感知、規(guī)劃、決策、控制、網(wǎng)聯(lián)、診斷等關(guān)鍵技術(shù)。 在前幾天的寶馬展上,智礦的工作人員們就為我們實時直播了一次遠程控制無人化寬體車進行作業(yè)。 遠程控制無人化寬體車進行作業(yè) 本次作業(yè)是由相隔兩百多公里的上?,F(xiàn)場工作人員進行指揮,在層層觀眾們的注視中,主持人按下遙控器的啟動按鈕,

2020-12-01 10:18:03

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鵬翔寬體車礦用自卸車工作視頻最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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