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九江修理鏟車(chē)

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九江修理鏟車(chē)新聞焦點(diǎn)大事

【提車(chē)報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車(chē)還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來(lái),臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢(qián)利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購(gòu)入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說(shuō)起山東臨工裝載機(jī),這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說(shuō)山東臨工一直很給力,從來(lái)沒(méi)讓我失望過(guò),駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

鏟車(chē)維修工平凡得不值一提,但他們真的是這樣的嗎?

工程機(jī)械維修工,你眼里可能就是工地一混,鏟車(chē)或挖機(jī)底下一躺,渾身油膩,形象邋遢、粗獷,平凡得不值一提,但他們真的是這樣的嗎? 他們?yōu)榱俗约合胍纳睿瑸榱思胰撕⒆?,努力工作,不怕苦不怕臟,不在意自己的形象,他們做維修的,雖然平凡但是不平庸! 工程機(jī)械維修工 他們愛(ài)鉆研 維修裝載機(jī)或是挖機(jī),一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單,做維修不僅要?jiǎng)邮?,還得要思考,會(huì)舉一反三,會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。怎么找出機(jī)器故障,怎么拆裝零部

2020-08-21 09:34:28

“濰柴系”如何從一家槍械修理廠成為中國(guó)裝備制造的“超級(jí)航母”?

作為中國(guó)工業(yè)大省,山東因大型制造企業(yè)林立,其發(fā)展生態(tài)被稱為“群象經(jīng)濟(jì)”,擁有海爾、魏橋、萬(wàn)華等多家知名企業(yè)。在眾多大企業(yè)中,“濰柴系”脫穎而出,2019年以3900多億元的營(yíng)收登頂山東制造業(yè),成為“象群”中的“頭象”。 話說(shuō)“濰柴系”,其前身可追溯到1946年,是位于山東威海的一家“幾十根木樁撐起的一間大瓦房”、為解放軍修理槍械的軍工廠,隨后遷至山東濰坊,1953年建立濰坊柴油機(jī)廠,走上柴油機(jī)生產(chǎn)

2020-05-17 17:06:16

鏟車(chē)一響 黃金萬(wàn)兩 9年前一臺(tái)山推裝載機(jī)助我走上致富路

在壩上草原上,戚老板接完來(lái)訪電話之后,給朋友掌勺做大餐。來(lái)自安徽的他做了15年的垃圾廢料回收,2011年全款購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)山推30裝載機(jī)開(kāi)始了老板的生涯?,F(xiàn)在他的孩子已經(jīng)大學(xué)畢業(yè),過(guò)著輕松的生活。說(shuō)起與山推裝載機(jī)的緣分,他說(shuō),還得從山推推土機(jī)說(shuō)起…… 攢了15年錢(qián),全款買(mǎi)一臺(tái)山推裝載機(jī) 1997年戚老板來(lái)到北京,開(kāi)始了為期15年的回收廢品的工作。2011年,他攢夠了錢(qián),全款購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)山推裝載機(jī),目前已經(jīng)工

2019-12-17 09:23:57

徐工全球好鏟車(chē)“鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽——第四站印度尼西亞即將開(kāi)啟

全球好鏟車(chē)“鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽,9月25日再度啟航!定位“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家——印度尼西亞,在象征“榮耀與光榮”的首都雅加達(dá),來(lái)自全國(guó)鏟裝高手齊聚于此,群雄爭(zhēng)霸,精彩紛呈! 印度尼西亞首都雅加達(dá) 追溯全球好鏟車(chē)“鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽榮耀歷程,印度尼西亞已是海外第四站: 2017年9月 俄羅斯專(zhuān)場(chǎng) 2018年4月 哈薩克斯坦 2019年6月 烏茲別克斯坦 徐工裝載機(jī)在印度尼西

2019-09-24 09:53:05

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九江修理鏟車(chē)最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶

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