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巨野鏟車司機普工招工

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山工客戶故事 | 為重載而生,無懼挑戰(zhàn)

時代的發(fā)展推動著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,礦業(yè)作為我國一大關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè),其發(fā)展帶動著包含工業(yè),制造業(yè)等多行業(yè)的發(fā)展。 今天的客戶故事,我們一起走進(jìn)湖南鑫美礦業(yè)有限公司 綠色高效發(fā)展 作為湖南省砂石協(xié)會綠色礦山示范基地,湖南鑫美礦業(yè)有限公司(以下簡稱“鑫美礦業(yè)”)在礦產(chǎn)資源開發(fā)過程中,積極踐行綠色發(fā)展,實施科學(xué)有序開采,注重經(jīng)濟效益與環(huán)境協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。 湖南鑫美礦業(yè)有限公司 能擔(dān)重任,無懼挑戰(zhàn) 礦山特殊

2021-03-04 18:17:12

客戶故事:以后第一選擇,肯定是山工

當(dāng)我們在準(zhǔn)備2021年第一篇正式推文時,首先想到了我們的用戶。畢竟再華麗的語言也比不了用戶的使用心得。今天,跟隨我們的鏡頭一起走進(jìn)河北廊坊,看看那里的機友如何評價山工機械設(shè)備。 主任 /  關(guān)玉潔 現(xiàn)在我們公司有兩條生產(chǎn)線,每天滿負(fù)荷將近是在兩千三百方左右,我們生產(chǎn)線對車輛的要求是比較嚴(yán)格的。我們公司總經(jīng)理劉雪峰從事混凝土行業(yè)多年,對山工品牌一直很信任。 這個鏟車(SEM655D)我們用

2021-01-06 10:59:55

“自豪"!工信部發(fā)言人:中國工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù)

10月22日,國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌,新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫出席發(fā)布會,介紹2020年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,并就媒體關(guān)注的工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展、APP侵害用戶權(quán)益專項整治、中小企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展、5G建設(shè)和創(chuàng)新應(yīng)用、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題回答了記者提問。 國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會 工業(yè)和通信業(yè)發(fā)展情況 工業(yè)和信息

2020-10-22 15:27:01

“十四五”規(guī)劃綱要全文發(fā)布!這些內(nèi)容與工信領(lǐng)域密切相關(guān)

新華社受權(quán)于12日全文播發(fā)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。十三屆全國人大四次會議3月11日表決通過了關(guān)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的決議,決定批準(zhǔn)這個規(guī)劃綱要。 綱要共分為19篇,其中第三篇“加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系 鞏固壯大實體經(jīng)濟根基”、第五篇“加快數(shù)字化發(fā)展 建設(shè)數(shù)字中國”、第六篇“全面深化改革 構(gòu)建高水平社會主義市場

2021-03-16 09:18:12

從挖煤工到吊裝大亨,有夢想肯努力,誰都了不起!

1991年,是從絕望中出走的挖煤工 20歲那年,余澤坤正式成為一名挖煤工,希望通過煤礦博得人生的出路。但就像煤礦本身一樣,這段經(jīng)歷注定是黑色的。在看不見陽光的世界里,只有疲憊和絕望和他作伴。 從挖煤工到吊裝大亨的余澤坤 1993年,余澤坤工作的煤礦塌方了,他的好兄弟不幸遇難。這對余澤坤打擊巨大。“我到現(xiàn)在都能記住那種感覺,挖煤工的世界不僅與陽光隔絕,還和危險常伴。”因此,他義無反顧地離開了這

2021-03-04 17:24:33

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巨野鏟車司機普工招工最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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