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2017急招50鏟車司機(jī)

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50秒揭秘濰柴發(fā)動機(jī):為啥礦區(qū)“老司機(jī)”都夸它?

礦區(qū)施工載荷重、強(qiáng)度高,設(shè)備幾乎全天候運(yùn)轉(zhuǎn),對發(fā)動機(jī)的要求非常嚴(yán)苛,既要可靠耐用,又要高效省油。在內(nèi)蒙古鄂爾多斯北部某大型礦區(qū),濰柴WP10發(fā)動機(jī)就憑借出色的表現(xiàn),贏得了司機(jī)師傅的夸贊。 鄂爾多斯屬北溫帶半干旱大陸性氣候區(qū),四季寒暑氣溫變化極大,環(huán)境惡劣。搭載濰柴WP10發(fā)動機(jī)的裝載機(jī)主要為該礦區(qū)進(jìn)行礦料裝車及場地路面平整,工況相當(dāng)惡劣。濰柴WP10發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、可靠耐用,具備“輕載、中載、

2019-08-26 09:13:21

沃爾沃卡車與三一合作達(dá)新高 前五月交付較去年全年增50%

2020年1-5月,沃爾沃卡車在華銷量同比增長75%。其中已交付三一重工的訂單較2019年全年實(shí)現(xiàn)超過50%的增長。這標(biāo)志著沃爾沃卡車與三一重工的合作達(dá)到了新的高度。 沃爾沃卡車與三一重工的合作由來已久。早在2003年,配裝沃爾沃卡車底盤的三一泵車便在市場上實(shí)現(xiàn)了銷售。2017年,沃爾沃卡車與三一重工簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,這為雙方的進(jìn)一步深化合作奠定了基礎(chǔ)。 選擇沃爾沃卡車做底盤供應(yīng)商,三一的目

2020-08-03 12:01:35

再次增長! 國際起重機(jī)租賃企業(yè)50強(qiáng)揭榜

對比2019年針對全球最大的起重機(jī)租賃公司的“國際起重機(jī)租賃企業(yè)50強(qiáng)”排名,去年的增長情況甚為樂觀。隨著排行榜進(jìn)入第25年,這是個(gè)極振奮人心的消息。《國際起重機(jī)與特種運(yùn)輸》雜志報(bào)道。 2020年的“國際起重機(jī)租賃企業(yè)50強(qiáng)”排名(以下簡稱“IC50”)幾乎不受新冠疫情的影響,這得益于一個(gè)相對增長緩慢的行業(yè)。雖然明年的排名也許不同,讓我們先來關(guān)注今年的排名以及其積極的影響。 IC50排名中前1

2020-07-13 09:29:23

【海外動態(tài)】沃爾沃憑借ECR50進(jìn)入5噸級緊湊型挖掘機(jī)市場

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】據(jù)外媒報(bào)道,沃爾沃建筑設(shè)備公司在其北美產(chǎn)品線中增加了ECR50和ECR58緊湊型挖掘機(jī)型號。 5噸的零尾擺半徑ECR50是新進(jìn)入沃爾沃CE的11型緊湊型挖掘機(jī)在北美提供。6噸的短擺半徑ECR58是前一代ECR58D車型的升級,性能有所提升,并反映了沃爾沃決定在車型更新中刪除字母。 沃爾沃憑借ECR50進(jìn)入5噸級緊湊型挖掘機(jī)市場 沃爾沃表示,這兩款車型既面向租賃市場,

2021-03-22 11:30:45

開年旺季搶先機(jī) 三招教你挑選最潮的紅巖AMT LNG重卡!

隨著碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)的確定,新能源重卡成為了今年兩會代表熱議重點(diǎn)。而隨著三年“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“攻堅(jiān)走向深入,特別是自2020年7月1日起,國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,挑選一輛駕乘輕松、品質(zhì)可靠、多拉快跑的LNG牽引車成為不少人的選擇。 然而,對不少卡友來說,當(dāng)下LNG重卡產(chǎn)品眾多,挑選時(shí)難免有種“亂花漸入迷人眼“的感覺。事實(shí)上,對于渴望創(chuàng)富的卡友們來說,只要把握好三大核心訴求,就能輕松選到自己心儀的致富最

2021-03-18 18:28:48

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2017急招50鏟車司機(jī)最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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