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泓毅煤碼頭招鏟車司機

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高速收費煤市陷僵局：運費漲，貨主不進貨，司機不拉煤，煤礦等司機

“高速收費了，司機等著運費上漲，貨主等著煤價下調，煤礦等著司機來，司機和煤礦、貨主在掰手腕?！标兾饔芰值囊晃焕核緳C這樣告訴《華夏時報》記者。 榆林煤炭交易中心官網(wǎng)顯示，從5月5日晚上開始，榆林許多煤礦拉煤車非常稀少，許多煤礦仍在考慮是否降價，目前也有一些煤礦開始下調價格，降幅為10-20元/噸不等。 本報記者了解到，五一期間，榆林許多煤場庫存清理完畢，主要原因是下游貨主擔心高速收費之后成本上升，

2020-05-07 14:41:25

能讓老司機“路轉粉”，紅巖杰獅怎么做到的?

運輸環(huán)境差、車輛損耗大……提到煤炭運輸，大多數(shù)老司機心里都憋著一股“辛酸淚”。河北省石家莊市作為我國西煤東運的必經(jīng)之路，擁有著龐大的煤炭產業(yè)鏈，也擁有著無數(shù)從事煤炭運輸?shù)目ㄜ囁緳C。在這里，我們見到了擁有十余年駕齡的趙師傅，并跟他聊了聊運煤路上的“那些事兒”。 趙師傅告訴記者，在今年之前，他買車一直認準一個品牌，車換了四輛，品牌從未變過，但在今年更換第五輛車時，他卻選擇了紅巖杰獅。 紅巖杰獅究竟有怎

2020-08-18 16:04:02

入行20年，選車標準逐步升級，山推SL56H憑啥贏得老司機的青睞？

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機在2000年買入第一臺鏟車，先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機，踩過不少坑，選擇裝載機的標準不斷升級。最近一次出手，他選擇了山推裝載機，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機上了拖車 養(yǎng)過四個品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了，是當?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

柳工CLG870H裝載機，馳騁砂石廠，征服老司機

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】有著工程機械“神七”之稱的柳工CLG870H裝載機，已經(jīng)在某砂石料廠中工作了2800小時。與它一起工作的還有其他品牌的2臺5噸裝載機和2臺6噸裝載機，雖然柳工CLG870H是這家石料廠里的新兵，但初來乍到的它便“七”開得勝，用實力詮釋何為“神七”裝載機! 高端配置 名副“七”實 CLG870H裝載機是柳工順應裝載機大型化發(fā)展趨勢，潛心開發(fā)的一款7噸級產品。它打破了大型裝載機

2020-07-17 08:15:58

裝卸運輸全自動化，碼頭看不到人，這才是真正的“新基建”

“在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領域，東風已經(jīng)做出了一套完整的體系設計，而且經(jīng)過這三年多的探索，在商業(yè)模式、社會生態(tài)連接等層面的邏輯上也考慮的非常清楚，有了這個基礎，再往前大踏步一定會很快?！?019年9月25日親自參與風神奕炫L3級自動駕駛的首次公開高速實測后，東風公司董事長、黨委書記竺延風對媒體如是說。 自動駕駛是汽車未來競爭的制高點，誰能首先讓自動駕駛汽車上路，誰能讓自動駕駛汽車變成主要的交通方式，成為

2020-05-15 09:44:55

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