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廣東紙廠招聘鏟車司機

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入行20年,選車標準逐步升級,山推SL56H憑啥贏得老司機的青睞?

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望,6月,這里風景如畫,吳總駕駛著山推SL56H裝載機正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機在2000年買入第一臺鏟車,先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機,踩過不少坑,選擇裝載機的標準不斷升級。最近一次出手,他選擇了山推裝載機,這背后有什么故事,我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機上了拖車 養(yǎng)過四個品牌,大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了,是當?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

高速收費煤市陷僵局:運費漲,貨主不進貨,司機不拉煤,煤礦等司機

“高速收費了,司機等著運費上漲,貨主等著煤價下調,煤礦等著司機來,司機和煤礦、貨主在掰手腕?!标兾饔芰值囊晃焕核緳C這樣告訴《華夏時報》記者。 榆林煤炭交易中心官網(wǎng)顯示,從5月5日晚上開始,榆林許多煤礦拉煤車非常稀少,許多煤礦仍在考慮是否降價,目前也有一些煤礦開始下調價格,降幅為10-20元/噸不等。 本報記者了解到,五一期間,榆林許多煤場庫存清理完畢,主要原因是下游貨主擔心高速收費之后成本上升,

2020-05-07 14:41:25

中地君豪向”廣東省人民警察關愛基金”定向捐贈20萬元

“熱心公益回饋社會,踐行企業(yè)社會責任”,一直是中地君豪的義不容辭的擔當。日前,中地君豪向“廣東省人民警察關愛基金”定向捐贈20萬元人民幣,用于表達中地君豪對人民警察由衷的敬意,感謝人民警察為增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感所做的貢獻,支持平安廣東建設。 大愛無疆 “廣東省人民警察關愛基金”成立于首個“中國人民警察節(jié)”前夕,該基金會是在廣東省公安廳、省民政廳的大力支持下,由廣東省警察協(xié)會發(fā)

2021-03-24 11:59:42

中聯(lián)重科ZE550EK-10,寶刀配英雄,老司機一錘暴擊9999還得靠它!

每一名挖掘機駕駛員,要想從從初出茅廬的小學徒到成為獨當一面的老師傅,頗為不易。 從理論知識到上機操作,從單個動作到復合動作,經(jīng)過日居月諸的練習,直至八個動作組成的百種排列組合,成為了他們揮之不去的的肌肉記憶。經(jīng)過工地的捶打鍛煉,待遇水漲船高,終于自己的座駕從小挖機換成了大挖機,作業(yè)地點也從鄉(xiāng)間田野、建筑工地,跑到了深山礦場,在這里,他們將迎來技術的終極考驗。 △中聯(lián)重科挖掘機在礦山 為什么這

2021-03-22 14:30:35

數(shù)字轉型,人才先行:廣東省人社廳赴樹根互聯(lián)調研

廣東“十四五”規(guī)劃提出,要打通經(jīng)濟循環(huán)堵點,構建自主可控全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。當前,廣東正加快推動形成適應新發(fā)展格局的工業(yè)發(fā)展體系,深入實施新一輪技術改造,加快數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型。眾所周知,人才是第一資源,引進和培育高素質人才是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉型的支撐,也是推動工業(yè)制造業(yè)高質量發(fā)展的關鍵。由于技術、鏈接的設備規(guī)模及安全性和所涉及的數(shù)據(jù)等方面的限制,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)對專業(yè)技術人才有更高的要求。 圖:

2021-03-11 09:41:36

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廣東紙廠招聘鏟車司機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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