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佛山吊車立式變速箱

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佛山吊車立式變速箱新聞焦點(diǎn)大事

吊車頭條:徐工新款80噸,終于要來了!

從2016年開始,80噸級(jí)逐漸受到熱捧,時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板,在打下了堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)之后,為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力,80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級(jí),徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀,黃色車身

2019-07-30 09:51:32

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年,我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

伊頓康明斯宣布實(shí)現(xiàn)贏動(dòng)自動(dòng)變速箱本地化生產(chǎn)

2021年1月,伊頓康明斯(中國(guó))變速箱有限公司在無錫如期順利實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),為其深耕中國(guó)、助力中國(guó)商用車產(chǎn)品升級(jí)換代奠定了新的里程碑。 伊頓康明斯(中國(guó))變速箱有限公司是美國(guó)伊頓康明斯變速箱技術(shù)有限公司在中國(guó)的全資子公司。伊頓康明斯變速箱技術(shù)有限公司是伊頓和康明斯公司50:50成立的合資公司,是國(guó)際領(lǐng)先的商用車自動(dòng)變速箱公司,專注于中重型AMT自動(dòng)變速箱業(yè)務(wù),有研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)等全面能力,在北

2021-02-20 14:12:19

艾里遜變速箱FuelSense? 2.0為馬賽-普羅旺斯大都市節(jié)省12%燃油

導(dǎo)讀:由馬賽-普羅旺斯大都市進(jìn)行的獨(dú)立測(cè)試表明由艾里遜變速箱開發(fā)的 FuelSense? 2.0軟件為法國(guó)市政車輛節(jié)省了高達(dá)12%的燃油。 法國(guó)巴黎,2021年1月--馬賽-普羅旺斯大都市對(duì)四輛車進(jìn)行了18個(gè)月的獨(dú)立測(cè)試,以評(píng)估艾里遜變速箱的FuelSense? 2.0軟件的性能。此測(cè)試展示了該軟件最新版本的性能可節(jié)省高達(dá)12%的燃油。 FuelSense 2.0 軟件安裝在四輛雷諾卡車 D 4

2021-01-28 18:07:18

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