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福建橋門式起重機(jī)操作證

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三一起重機(jī)助力福建龍巖大橋建設(shè)創(chuàng)下四項(xiàng)世界新紀(jì)錄

龍巖大橋是中國喀斯特地貌內(nèi)的第一座跨高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋,斥資12億,創(chuàng)造了最大轉(zhuǎn)體重量,最大轉(zhuǎn)體懸臂,最大轉(zhuǎn)體梁寬,最大傾斜角度下塔柱四項(xiàng)世界新紀(jì)錄,展現(xiàn)了中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超高水準(zhǔn)。 龍巖大橋施工區(qū)位于龍巖市中心城區(qū),北邊是龍津河但無水路運(yùn)輸條件,南邊跨越兩條城市主干道人流量大,東鄰兩條鐵路線,施工場地十分狹小。中建六局項(xiàng)目經(jīng)理李先生介紹道:“如果按照常規(guī)的施工方法,主塔施工時(shí)距離鐵路的最近距離不

2020-08-10 16:00:21

世界最長 福建平潭海峽公鐵大橋開始鋪軌

12月22日10時(shí)15分,隨著鋪軌工程車一聲長鳴,一對(duì)軌排穩(wěn)穩(wěn)落在福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋路基上,標(biāo)志著世界最長、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌施工。大橋預(yù)計(jì)明年正式通車。 福建平潭海峽公鐵大橋開始鋪軌 據(jù)福平鐵路公司工作人員介紹,平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里,起于長樂區(qū)松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。大橋下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路

2019-12-23 17:04:18

國際大協(xié)作!徐工遠(yuǎn)赴帕德瑪,建“孟”想之橋!

站在孟加拉國帕德瑪河邊 一橋飛架南北的雛形已現(xiàn) 在中國獨(dú)創(chuàng)的技術(shù) 和設(shè)備加持下 近期,孟加拉人心目中的 這座“夢想之橋”成功合龍 央視聚焦大橋主體鋼梁合龍 作為連接中國與東南亞泛亞鐵路的重要通道之一,雖全長僅6150米,卻是全球低質(zhì)最特殊基礎(chǔ)施工最難的橋梁之一,整個(gè)工程由來自11個(gè)國家的23家世界頂尖企業(yè)共同完成,中國企業(yè)、中國裝備組成的建橋“國家隊(duì)”在其中占據(jù)了半壁江山,徐工輪

2021-03-25 09:24:41

中國電信福建公司副總經(jīng)理王志芳蒞臨林德深入考察5G+AGV叉車的應(yīng)用

2021年3月6日,中國電信福建公司副總經(jīng)理王志芳一行蒞臨林德(中國)叉車有限公司調(diào)研,了解林德數(shù)字化戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)程。凱傲亞太信息技術(shù)副總裁張犇先生全程陪同,并介紹林德5G數(shù)字化的應(yīng)用。 合影 左四:中國電信福建公司副總經(jīng)理王志芳。中間:凱傲亞太信息技術(shù)副總裁張犇 王志芳副總經(jīng)理一行走進(jìn)林德廈門工廠,參觀了移動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)裝配車間,并觀看林德搬運(yùn)機(jī)器人Linde robotics的精彩演示,對(duì)

2021-03-23 17:39:01

案例 | 福建紫金山金銅礦,與安百拓合作十二年是怎樣的體驗(yàn)?

在福建紫金山金銅礦,由三臺(tái)PowerROC D55和一臺(tái)FlexiROC D50(原ROC L6)組成的安百拓露天設(shè)備機(jī)隊(duì),通過穩(wěn)定的性能和出色的穿孔效率持續(xù)為紫金山金銅礦提供高效的生產(chǎn)力! 福建紫金山金銅礦 紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司(簡稱“紫金礦業(yè)”)是一家以金銅等金屬礦產(chǎn)資源勘察和開發(fā)為主的大型跨國礦業(yè)集團(tuán),是中國礦業(yè)“一帶一路”投資的先行者。 坐落在福建省龍巖市的紫金山金銅礦是中國

2021-03-21 22:08:44

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