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福田鏟車935工作泵價格

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福田鏟車935工作泵價格新聞焦點大事

蘇子孟:工程機械行業(yè)發(fā)展形勢與當(dāng)前主要工作

同志們、朋友們:大家好! 當(dāng)前,工程機械行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工,同全國人民一道,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話和全國“兩會”精神,密切聯(lián)系行業(yè)發(fā)展實際,深刻把握新形勢、新任務(wù)和新要求,履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為、真抓實干,各項工作不斷取得新業(yè)績,創(chuàng)新發(fā)展不斷取得新成果。在這令人鼓舞和奮進(jìn)的新形勢下,我們召開今天的會議具有特殊意義。下面,我就行業(yè)運行狀況、未來發(fā)展趨勢和當(dāng)前主要工作,談?wù)勔韵聨c意見。

2021-03-18 21:52:47

品質(zhì) 服務(wù)+智能車聯(lián)網(wǎng) | 資深車隊長告訴你選福田雷薩攪拌車的理由

2021年3月8日,福田雷薩&金隅冀東(唐山)混凝土國六攪拌車批量交付儀式圓滿落幕,27臺國六攪拌車順利完成交付。值得一提的是,在此之前,福田雷薩和金隅冀東已有長達(dá)16年的戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方高度信任、互惠互贏,建立了深厚的友誼。長久而深度合作的背后,自然離不開對企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的高度認(rèn)可。借此契機,我們有幸采訪到金隅冀東(唐山)混凝土遷西站冀秀軍書記以及來自不同站點的優(yōu)秀隊長們,一起來聆聽他

2021-03-11 20:53:36

福田雷薩總部及特種車輛智能制造基地項目奠基儀式隆重舉行

2020年10月24日上午,福田雷薩總部及特種車輛智能制造基地項目奠基儀式圓滿落幕,安慶市委書記魏曉明宣布項目奠基。安慶市領(lǐng)導(dǎo)章松、黃杰、花家紅、程學(xué)東、宋圣軍,市經(jīng)開區(qū)管委會主任吳三九,市政府秘書長江興代;福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊,福田汽車黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理常瑞,福田汽車副總經(jīng)理武錫斌,福田汽車黨委常委、副總經(jīng)理楊國濤,福田汽車董事會秘書龔敏,福田汽車黨委副書記、工會主席吳海山等領(lǐng)導(dǎo)出

2020-10-26 10:49:19

【提車報告】17000小時的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺臨工裝載機,一路摸爬滾打下來,臨工裝載機不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長為當(dāng)?shù)毓こ虣C械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機,這位平時略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說山東臨工一直很給力,從來沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

【用戶說雷薩】楊濤:一入泵車深似海,國產(chǎn)底盤泵車我首選雷薩!

近幾年,隨著國家大力發(fā)展基建,混凝土行業(yè)形勢大好,尤其在一些新區(qū)建設(shè)項目上,泵車市場的需求量極大。在河南,就有這么一位泵車司機楊師傅,從2012年初,就開始踏進(jìn)混凝土運輸行業(yè),如今已是知名企業(yè)的設(shè)備管理者。 楊濤的事業(yè)雖無大風(fēng)大浪,卻也過的安穩(wěn)自足,而改變他事業(yè)軌跡的正是源于他的腳踏實地,以及合作伙伴雷薩重機給予的莫大支持。 河南沁陽贏佳砼業(yè)有限公司設(shè)備管理負(fù)責(zé)人楊濤 開啟創(chuàng)業(yè)生涯,選設(shè)備如

2020-08-19 10:19:01

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福田鏟車935工作泵價格最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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