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20鏟車(chē)叉速器

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液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)有啥區(qū)別,誰(shuí)才是重卡長(zhǎng)下坡剎車(chē)王者?

在去年3月15日,交通部發(fā)布了《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條例 第2部分:牽引車(chē)輛與掛車(chē)》,該標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為JT/T1178.2,從2019年7月1日起正式實(shí)施。但同時(shí),部分條例設(shè)置了一定的過(guò)渡期,將于2020年9月1日開(kāi)始實(shí)施。 其中,根據(jù)JT/T1178.2中5.12規(guī)定,新生產(chǎn)牽引車(chē)輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。受疫情影響,該部分順延至2020年9月1日起實(shí)施。那么,目前兩種主流的緩速制動(dòng)裝備有何區(qū)

2020-06-04 10:00:13

現(xiàn)代20噸級(jí)產(chǎn)品又添一重器 現(xiàn)代R230LVS

(來(lái)源:現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械)

2019-07-25 15:47:54

選對(duì)你的礦機(jī),凱斯CX490C挖掘機(jī),你的“開(kāi)山霸器”!

比特幣的又雙叒一次“減半”到來(lái)了,比特幣區(qū)塊獎(jiǎng)勵(lì)降為6.25枚,當(dāng)“礦工”太難了! 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,比特幣挖礦越來(lái)越難,收益越來(lái)越低。 同樣是“挖礦”,它的收益就很穩(wěn)定,凱斯CX490C挖掘機(jī)是您的開(kāi)山“霸器”! 礦山被視為工程機(jī)械的試煉場(chǎng) 礦山被視為工程機(jī)械的試煉場(chǎng),飛沙走石的惡劣工況、工期緊生產(chǎn)目標(biāo)高的施工特點(diǎn),要求挖掘機(jī)需具備持久的高性能,超強(qiáng)的耐久性。 凱斯CX490C挖掘機(jī)通過(guò)優(yōu)化各

2020-07-10 16:40:36

圖解說(shuō)設(shè)備:20噸級(jí)的破拆王——日立ZX210K-5A

圖解說(shuō)設(shè)備,我用圖說(shuō)話(huà),你用感受回答,歡迎收看這一期的圖解說(shuō)設(shè)備。今天咱們介紹一款日立建機(jī)20噸級(jí)挖掘機(jī)——ZX210K-5A,它專(zhuān)為破碎拆除工況設(shè)計(jì),人稱(chēng)“破拆王”! 日立建機(jī)20噸級(jí)挖掘機(jī)——ZX210K-5A 先來(lái)了解它的基本參數(shù),整機(jī)尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm)9,660×2,880×3,010,工作質(zhì)量21,100kg。 工作質(zhì)量21 動(dòng)力方面,它搭載五十鈴GI-4HK1XKSA-0

2020-05-21 10:09:09

恒立液壓:大國(guó)重器背后的千斤頂

導(dǎo)語(yǔ):《大國(guó)重器》系列節(jié)目的熱播,讓三一重工、徐工機(jī)械等工程機(jī)械龍頭引起國(guó)人廣泛關(guān)注。但不為人知的是,在2000年之前,國(guó)內(nèi)很多挖掘機(jī)企業(yè)要生產(chǎn)多少整機(jī)并不是看市場(chǎng)需求,而是要看國(guó)外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。 直到恒立液壓在油缸領(lǐng)域完成了技術(shù)的突破,才讓挖掘機(jī)行業(yè)這一“卡脖子”問(wèn)題得以解決。從某種意義上說(shuō),恒立液壓泵、閥、油缸、馬達(dá)為液壓系統(tǒng)的核心元件,是工程機(jī)械行業(yè)中的“芯片”產(chǎn)品,

2021-03-25 17:14:00

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