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30鏟車能加多少升油

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三一云油:3.6元/升的“國五品質(zhì)”柴油,您敢用嗎?

3.6元/升的油價(jià),聽著很動(dòng)心,但真的能加嗎?據(jù)媒體報(bào)道,日前,有記者走訪了位于106國道陽新縣龍港鎮(zhèn)路段的多個(gè)農(nóng)村柴油加油點(diǎn),發(fā)現(xiàn)所銷售的0#柴油價(jià)格均為3.6元/升,并打出廣告“低價(jià)柴油,國五品質(zhì)”。 3.6元/升的油價(jià),聽著很動(dòng)心 其中一家加油站工作人員聲稱,銷售的是與中石化一樣的“國五的油”。當(dāng)記者索要發(fā)票時(shí),加油員稱發(fā)票已經(jīng)開完只能開具一張手寫收據(jù)且無公章、單位名稱等信息。 隨

2021-01-19 09:47:12

零下30°低溫環(huán)境下起重機(jī)作業(yè)時(shí),這些保養(yǎng)知識(shí)你知道嗎?

華北迎來持久不下的寒潮低溫 東北零下20攝氏度強(qiáng)降雪 就連往年東北“潑水成冰”的酷炫動(dòng)作也在北京“操作”了! 在“出門↗ 進(jìn)屋↗ 出門↗”的寒冷天氣下 今天小編和大家來聊一聊 “起重機(jī)上車部分冬季的保養(yǎng)要點(diǎn)” 1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下回轉(zhuǎn)減速機(jī)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至加油口處油冒出,擰上加油口螺塞。 2

2021-01-14 09:41:54

徐工:零下30°低溫環(huán)境下起重機(jī)作業(yè)時(shí),這些保養(yǎng)知識(shí)你知道嗎?

今天小編和大家來聊一聊“起重機(jī)上車部分冬季的保養(yǎng)要點(diǎn)” 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下回轉(zhuǎn)減速機(jī)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至加油口處油冒出,擰上加油口螺塞。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換 起升機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下卷揚(yáng)減速機(jī)右側(cè)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至油位檢測(cè)口下沿平齊,

2021-01-14 10:11:23

挖掘機(jī)費(fèi)油?學(xué)會(huì)這幾點(diǎn)讓你節(jié)省一大筆油費(fèi)

我們都知道挖掘機(jī)是出了名的油老虎,所謂發(fā)動(dòng)機(jī)一響,黃金萬兩,也不是沒有道理的。但是對(duì)于很多老資格的駕駛員來說,在他們手中的機(jī)器一年下來要比新手駕駛員省下10%-15%的油費(fèi),這也是很多挖掘機(jī)老板喜歡老駕駛員的原因。所以想開好挖掘機(jī),學(xué)好如何省油是很重要的一點(diǎn),那么在日常操作中到底有哪些省油的技巧呢?接下來,小編就給大家盤點(diǎn)一下。 1. 回轉(zhuǎn)角度不應(yīng)過大 在我們?nèi)粘5牟僮髦?,挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)角

2020-10-12 10:15:31

【提車報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來,臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機(jī),這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說山東臨工一直很給力,從來沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

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我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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