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30鏟車適合

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比拼大噸位 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站圓滿結(jié)束

近日,中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽在內(nèi)蒙古烏海市擂響戰(zhàn)鼓,本站是自2016年開賽以來的第三十場較量,而今年恰逢徐工集團(tuán)成立三十周年,三十年櫛風(fēng)沐雨,三十年輝煌奮進(jìn),以全球前五前三為目標(biāo),矢志登頂,意義非凡。與此同時(shí),也是爭霸賽首次來到內(nèi)蒙古,現(xiàn)場吸引了逾150名烏海及周邊裝載機(jī)客戶、機(jī)手等相關(guān)從業(yè)人員一睹盛況,再掀徐工裝載機(jī)熱潮。 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站 共襄盛事 各顯其能 烏

2019-07-29 10:49:18

深耕北美市場 上海金泰第30臺(tái)定制化旋挖鉆機(jī)再次挺進(jìn)美國市場

2021年3月15日,上海金泰工程機(jī)械有限公司第30臺(tái)定制化輕型旋挖鉆機(jī)SD18整裝待發(fā),承載著金泰全新的技術(shù)和理念揚(yáng)帆起航,奔赴美國市場。 交機(jī)儀式 一直以來,上海金泰先進(jìn)的基礎(chǔ)施工工藝和工法產(chǎn)品技術(shù)都是行業(yè)標(biāo)桿,開創(chuàng)了一個(gè)又一個(gè)新的“里程碑”,引領(lǐng)了中國市場的發(fā)展潮流。2014年上海金泰開發(fā)的SC系列雙輪攪拌鉆機(jī),成功解決了復(fù)雜地質(zhì)和城市敏感環(huán)境中超深等厚水泥土攪拌墻的關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)造了推

2021-03-16 15:33:03

【屬具推薦】久保田CC30夾料器可夾取大型混凝土板

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】由久保田子公司Land Pride生產(chǎn)的CC30夾料器可用于夾取車道、人行道及其他大型混凝土板。 久保田CC30夾料器 將夾料器滑動(dòng)到混凝土板下面,即可以將其提起并裝載。夾料器具有通用的快速連接掛鉤,可適合各種裝載機(jī)。 它的側(cè)板由高強(qiáng)度T1鋼制成,可防止在撬土板時(shí)發(fā)生彎曲,并對其進(jìn)行了加固以增加強(qiáng)度和剛度。該屬具與久保田的SSV和SVL系列裝載機(jī)匹配。

2021-01-06 17:44:36

30臺(tái)徐工“陸地霸王”同時(shí)施工,場面就是這么壯觀!

攻堅(jiān)山頭 平整廠區(qū) 30臺(tái)徐工LW600KV裝載機(jī)一起作業(yè) 是怎樣一種體驗(yàn)? 看幾張圖片了解一下 30臺(tái)徐工LW600KV裝載機(jī)一起作業(yè) 30臺(tái)徐工LW600KV裝載機(jī)一起作業(yè) 出征廣西梧州 建設(shè)現(xiàn)代化鋼鐵基地 “陸地霸王軍團(tuán)”請求出戰(zhàn) 帥氣這一塊 徐工拿捏得死死的 當(dāng)然,帥只是外在 內(nèi)在,才是真正的實(shí)力所在! 廠區(qū)內(nèi)巨大石塊與硬土堆混雜棋布,徐工裝載機(jī)正有條不紊地進(jìn)行鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)與整平,

2020-11-09 10:28:51

30臺(tái)廈工中大型挖掘機(jī)成功簽約

近日,三十臺(tái)廈工中大型挖掘機(jī)簽約儀式在廣西南寧成功舉行。 廈工股份公司總裁林春明、客戶代表李孝平董事長分別代表雙方正式簽約。 廈工技術(shù)研究院院長王文龍、經(jīng)銷合作伙伴廣西合天下公司周茂寬董事長、張達(dá)偉總經(jīng)理等嘉賓現(xiàn)場見證了簽約儀式。 30臺(tái)廈工中大型挖掘機(jī)簽約儀式現(xiàn)場 長期以來,該客戶一直使用歐美等發(fā)達(dá)國家的進(jìn)口高端挖掘機(jī)品牌,對自主民族品牌的挖掘機(jī)產(chǎn)品一直抱有“成見”。不過,這樣子的成

2020-10-06 22:13:23

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我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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