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北海合浦石康鏟車(chē)招聘

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中交西筑綠色拌合方案應(yīng)用4：瀝青攪拌站選址和場(chǎng)地規(guī)劃

瀝青攪拌站建站前期的規(guī)劃十分重要，合理的選址和規(guī)劃布局可以避免后期的改造、檢修困難和規(guī)避因規(guī)劃問(wèn)題產(chǎn)生的不必要的費(fèi)用支出，在瀝青混合料施工中十分重要。 瀝青攪拌站的選址影響因素非常復(fù)雜, 主要需要考慮運(yùn)距、 場(chǎng)地、環(huán)保等三個(gè)方面的要求。 運(yùn)距 1.為保證攤鋪溫度和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，攪拌站與施工點(diǎn)不宜過(guò)大，臨時(shí)拌合站所選地址應(yīng)靠近標(biāo)段的路基，同時(shí)考慮向相鄰標(biāo)段供應(yīng)瀝青混合料成品料，根據(jù)環(huán)境交通等因素，最大

2021-03-25 11:34:15

方圓集團(tuán)穩(wěn)定土拌和站參與合新鐵路建設(shè)

近日，發(fā)往安徽工地的WBZ800型穩(wěn)定土拌和站經(jīng)過(guò)服務(wù)人員數(shù)日的奮戰(zhàn)，現(xiàn)已順利安裝調(diào)試完畢，將用于合新高鐵建設(shè)項(xiàng)目。 根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，合新高鐵是京滬通道區(qū)域的重要連接線，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分。 合新高鐵建設(shè)項(xiàng)目 合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段。南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專(zhuān)、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山

2021-03-25 11:36:36

中交西筑綠色拌合方案應(yīng)用2：了解不同的廠拌“再生”設(shè)備

隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)近十幾年來(lái)的快速發(fā)展，部分高等級(jí)公路已進(jìn)入維護(hù)期，可以預(yù)計(jì)，未來(lái)舊瀝青道路的再生養(yǎng)護(hù)將是一種最普及的施工作業(yè)。下面，簡(jiǎn)單了解一下不同的“舊瀝青路面廠拌再生”設(shè)備。 廠拌冷再生設(shè)備 CRS300廠拌冷再生設(shè)備 廠拌冷再生設(shè)備示意圖 設(shè)備特點(diǎn) 1.獨(dú)立設(shè)備，用于舊瀝青路面材料的常溫拌合; 2.拌合料用于高等級(jí)公路的下面層、基層施工; 3.再生設(shè)備添加乳化瀝青、泡沫

2021-03-17 11:43:19

中交西筑綠色拌合方案應(yīng)用3：加熱RAP料，采用逆流式or順流式

市場(chǎng)上目前常見(jiàn)的瀝青攪拌設(shè)備，其新料烘干筒基本均采用逆流式加熱滾筒;而在瀝青混合料攪拌設(shè)備配套的廠拌熱再生中，有順流加熱式RAP烘干筒，也有逆流加熱式RAP烘干筒，以順流式居多。 順流加熱式RAP烘干筒 特點(diǎn) 順流式烘干筒就是加熱火焰方向與物料移動(dòng)方向一致。RAP料與熱氣流從同一端進(jìn)入烘干筒，冷RAP料遇高溫?zé)釟饬餮杆偕郎?，直到筒體中部才出現(xiàn)溫升降緩，最終在烘干筒出口的溫度通常為130℃左

2021-03-17 14:23:47

中交西筑綠色拌合方案應(yīng)用1：瀝青攪拌設(shè)備的選型

瀝青攪拌設(shè)備是用于批量生產(chǎn)瀝青混合料的成套設(shè)備，是修筑高速公路、等級(jí)公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)、港口的必要設(shè)備。通常根據(jù)瀝青路面的工況、施工要求、工程量、工期來(lái)確定攪拌設(shè)備的型號(hào)和生產(chǎn)能力。 瀝青攪拌設(shè)備按照施工工藝分為強(qiáng)制間歇式和連續(xù)式;按照運(yùn)輸方式分為固定式和移動(dòng)式。 下列內(nèi)容將有助于廣大客戶清晰了解攪拌設(shè)備的分類(lèi)選型。 中交西筑SG-Q型快搬式瀝青拌合設(shè)備 1. “固定式瀝青攪拌設(shè)備”or“

2021-02-26 10:31:09

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北海合浦石康鏟車(chē)招聘詞條簡(jiǎn)介

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