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濱州那有修鏟車的

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【提車報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來,臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機(jī),這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說山東臨工一直很給力,從來沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

鏟車維修工平凡得不值一提,但他們真的是這樣的嗎?

工程機(jī)械維修工,你眼里可能就是工地一混,鏟車或挖機(jī)底下一躺,渾身油膩,形象邋遢、粗獷,平凡得不值一提,但他們真的是這樣的嗎? 他們?yōu)榱俗约合胍纳睿瑸榱思胰撕⒆?,努力工作,不怕苦不怕臟,不在意自己的形象,他們做維修的,雖然平凡但是不平庸! 工程機(jī)械維修工 他們愛鉆研 維修裝載機(jī)或是挖機(jī),一點(diǎn)都不簡單,做維修不僅要?jiǎng)邮?,還得要思考,會(huì)舉一反三,會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。怎么找出機(jī)器故障,怎么拆裝零部

2020-08-21 09:34:28

鏟車一響 黃金萬兩 9年前一臺(tái)山推裝載機(jī)助我走上致富路

在壩上草原上,戚老板接完來訪電話之后,給朋友掌勺做大餐。來自安徽的他做了15年的垃圾廢料回收,2011年全款購買一臺(tái)山推30裝載機(jī)開始了老板的生涯?,F(xiàn)在他的孩子已經(jīng)大學(xué)畢業(yè),過著輕松的生活。說起與山推裝載機(jī)的緣分,他說,還得從山推推土機(jī)說起…… 攢了15年錢,全款買一臺(tái)山推裝載機(jī) 1997年戚老板來到北京,開始了為期15年的回收廢品的工作。2011年,他攢夠了錢,全款購買一臺(tái)山推裝載機(jī),目前已經(jīng)工

2019-12-17 09:23:57

三一集團(tuán)唐修國建言:加大裝配式豎向混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用

獻(xiàn)策促發(fā)展,建言傳心聲。3月5日,中國建設(shè)報(bào)刊登了中國建筑行業(yè)專家學(xué)者和主管部門、協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人以及企業(yè)家代表,就如何推動(dòng)建筑業(yè)在“十四五”開局起好步的建議,為建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供參考。 三一集團(tuán)有限公司總裁唐修國作為裝配式建筑領(lǐng)域?qū)<沂苎ㄑ裕@如何推動(dòng)裝配式豎向混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用獻(xiàn)策。 唐修國在中國建設(shè)報(bào)上發(fā)表建言 以下為建言內(nèi)容: 大裝配式豎向混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用 “發(fā)展裝配式建

2021-03-09 10:21:06

方圓塔機(jī)濱州魏橋國科項(xiàng)目展風(fēng)采

近日,方圓集團(tuán)數(shù)臺(tái)QTZ63(TC5510)型塔機(jī)安裝調(diào)試完畢,開始服役于魏橋國科(濱州)渤海實(shí)驗(yàn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)。 方圓集團(tuán)QTZ63(TC5510)型塔機(jī)施工作業(yè) 魏橋國科(濱州)科技園—渤海實(shí)驗(yàn)學(xué)校項(xiàng)目位于濱州市區(qū)西南方位的渤??苿?chuàng)城核心區(qū);基地分為東西兩區(qū)。東校區(qū)為基礎(chǔ)教育部,設(shè)置小學(xué)、初中,規(guī)劃用地面積114378.31平方米。西校區(qū)為高中國際部,設(shè)置高中,規(guī)劃總用地面積19978.9

2020-12-22 14:19:28

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我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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