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挖基坑深度小于等于

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挖基坑深度小于等于新聞焦點(diǎn)大事

基坑工程實(shí)操手冊(cè)上線 這些要點(diǎn)不可不知

在工程建設(shè)中,基坑工程是巖土工程中事故最頻繁的工序,基坑坍塌,坑底隆起等事故時(shí)有發(fā)生。因此,實(shí)際工程中,應(yīng)提高基坑施工操作,對(duì)基坑事故進(jìn)行防范,及時(shí)進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè),以確?;又苓吔?構(gòu))筑物安全。下面整理了基坑施工的相關(guān)要點(diǎn),一起來(lái)看看吧。 基坑支護(hù)要點(diǎn) 淺基坑支護(hù)形式 1、若基坑開(kāi)挖深度不大,地下水位較低,且為一般粘性或砂土層時(shí),應(yīng)采用鋼樁橫擋板支撐; 2、若基坑開(kāi)挖面積大,開(kāi)挖深度小于5

2019-08-21 09:50:21

三一:深度思考,中國(guó)企業(yè)靠什么在全球競(jìng)爭(zhēng)?

近日,《如果特朗普再多干兩年——中國(guó)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力思考》一文刷屏,該文由中國(guó)著名媒體人、財(cái)經(jīng)觀察家秦朔撰寫(xiě),在當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的背景中深度思考,洞察中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力和屏障。 以下為原文轉(zhuǎn)載,好文共賞,一起思考: 因沒(méi)有退路而向前 這篇文章源于我到昆山的三一重機(jī)調(diào)研時(shí),相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),“如果特朗普再多干兩年,我們?cè)谧灾骺煽胤矫鏁?huì)做的更好”,引發(fā)了我對(duì)中國(guó)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的思考。 去年三一

2021-01-29 23:13:19

淺談砂巖地層深水樁基旋挖鉆施工方法

【摘要】 文章將深水跟不良地質(zhì)條件下的樁基施工作為一項(xiàng)施工難度大、質(zhì)量要求高的工程,結(jié)合石長(zhǎng)鐵路增建第二線沅江特大橋工程介紹了砂巖層深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】樁基;深水;砂巖層;施工技術(shù) 【中圖分類號(hào)】U445.551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2012)05-0119-02 隨著近幾年鐵路和公路的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁運(yùn)用于橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加,在大中橋梁中的作用越來(lái)

2021-01-15 16:37:24

挖機(jī)駕駛員動(dòng)物園作業(yè) 疑致飼養(yǎng)員死于黑熊口下

近日,上海野生動(dòng)物園發(fā)生令人震驚一幕,“一位飼養(yǎng)員被黑熊撕扯致死”。 現(xiàn)場(chǎng)游客:根據(jù)當(dāng)時(shí)一位游客發(fā)布的朋友圈消息來(lái)看,當(dāng)時(shí)他們正在大巴車上觀光,無(wú)意看到一名飼養(yǎng)員正在被熊拉扯。 游客發(fā)布的朋友圈消息 園區(qū)工作人員:根據(jù)園區(qū)另一名工作人員透露,當(dāng)時(shí)這名飼養(yǎng)員被救出來(lái)只剩了一堆骸骨,其他的部分已經(jīng)被熊分食了。一個(gè)活生生的人被一群熊給撕扯,想想這個(gè)畫(huà)面都覺(jué)得很可怕。 園區(qū)公告 網(wǎng)友:有

2020-10-21 13:43:20

中車北京重工:基坑工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工演示,確保安全!

2019年的基坑坍塌事故似乎層出不窮,大家都有同感吧,這一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在信息傳播的快捷,另一方面則因?yàn)楫?dāng)前的“危大工程”越來(lái)越多而施工安全管理卻跟不上。一旦發(fā)生基坑坍塌事故,就會(huì)危及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生命安全,企業(yè)也將遭受資金和工期的巨大損失,項(xiàng)目形象必然蒙受不利影響。工程朋友們務(wù)必要從一次又一次的基坑坍塌事故中吸取教訓(xùn),嚴(yán)把施工安全,絕不能讓此類事故一再發(fā)生。 基坑工程標(biāo)準(zhǔn)化施工教學(xué)視頻 三維演示基

2020-02-11 10:07:48

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