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金絲楸小苗現(xiàn)拍現(xiàn)挖

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河北井陘縣委書記劉玉渭、吉運集團主席劉現(xiàn)考一行到華菱星馬商務(wù)洽談

8月29日,河北井陘縣委書記劉玉渭、吉運集團股份有限公司主席劉現(xiàn)考一行十多人到華菱星馬參觀考察,并進行商務(wù)洽談。華菱星馬黨委書記、董事長劉漢如熱情接待,并陪同參觀了華菱重卡四大工藝生產(chǎn)車間、華菱新能源汽車生產(chǎn)車間及漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地。 河北井陘縣委書記劉玉渭、吉運集團主席劉現(xiàn)考一行到華菱星馬商務(wù)洽談 在華菱重卡四大工藝生產(chǎn)車間,劉玉渭、劉現(xiàn)考一行從模具、板材看起,經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大

2020-08-31 11:25:21

邊緣計算標準件計劃:現(xiàn)面向全社會征集首批評測產(chǎn)品

邊緣計算筑起IT和OT融合創(chuàng)新的橋梁,也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)第一入口和工業(yè)應(yīng)用的重要載體。為解決邊緣計算在實際部署應(yīng)用過程中存在的供給側(cè)研發(fā)方向不明確、需求側(cè)建設(shè)選型困難、設(shè)備及平臺標準缺失、可信開放測試機制不完善等突出問題,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于2020年5月(以下簡稱“聯(lián)盟”)發(fā)起 “邊緣計算標準件計劃”,開展關(guān)鍵設(shè)備與平臺標準研制、產(chǎn)品評測、供需對接、應(yīng)用推廣等系列活動。 “邊緣計算標準件計劃

2020-06-17 10:34:51

工地驚現(xiàn)無人裝載機在作業(yè),視頻揭秘誰在“作祟”!

工地驚現(xiàn)一臺裝載機 駕駛室內(nèi)空無一人 機器卻在正常施工 視頻揭秘誰在作祟 原來是一臺柳工CLG856HMAX裝載機,應(yīng)用5G遠程遙控和柳工智能鏟裝技術(shù)實現(xiàn)遠程操控,造成“無人駕駛”的假象。 何為智能鏟裝技術(shù)? 又如何實現(xiàn)5G遠程操控? 下面由柳工首席科學(xué)家初長祥為您解讀!

2020-06-12 10:18:47

可視化新叉車輪胎震撼上市 – 特瑞堡為您“橙”現(xiàn)未來

2019年10月24日下午,上海歷史博物館5層 ROOF 325,特瑞堡“橙”現(xiàn)未來——可視化新叉車輪胎產(chǎn)品發(fā)布會隆重舉行。OE客戶代表、租賃客戶代表、終端用戶代表及專業(yè)媒體等來自行業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域的資深人員共50余位蒞臨現(xiàn)場。會場內(nèi)布置以橙色與特瑞堡藍色調(diào)為主,未來感十足,將主題展現(xiàn)的淋漓盡致。 “橙”現(xiàn)未來發(fā)布會現(xiàn)場 特瑞堡車輪系統(tǒng)全球配套業(yè)務(wù)總監(jiān)Mr. Nicolas Nolle在歡迎致辭中

2019-10-30 14:14:27

鐵路工程定價機制終現(xiàn)松動 基建企業(yè)期待更大調(diào)整

《中國經(jīng)營報》多次報道的鐵路工程預(yù)算定價機制調(diào)控失靈,導(dǎo)致施工企業(yè)毛利率不斷下降問題,近期出現(xiàn)政策松動跡象。記者近日得到一份國家鐵路局科技與法制司下發(fā)的《關(guān)于征求上調(diào)鐵路工程造價標準編制期綜合工費方案意見》(以下簡稱“《意見》”)顯示,國家鐵路局擬上調(diào)鐵路建設(shè)工程綜合工費單價,解決鐵路基建工程企業(yè)在生產(chǎn)中的實際困難和問題。 《意見》于3月24日下發(fā)。國家鐵路局稱,根據(jù)《鐵路工程造價標準管理辦法》國

2020-04-10 14:44:24

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我來點評E6135F挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點:E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強型工作裝置、優(yōu)化匹配的動力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動機,增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動機管理技術(shù),實現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動力強勁,經(jīng)濟環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負流量液壓系統(tǒng)、自動傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強,操作精準,經(jīng)濟性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達驅(qū)動,行走、回轉(zhuǎn)制動均為濕式制動,制動平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架,整機穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報警、GPS定位和遠程監(jiān)控等功能,人機交互性好,操作維護方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點:缺點那暫時還沒發(fā)現(xiàn)。我會一一跟進 總結(jié):總體來說臨工挖掘機不錯,我挺看好這車 推薦購買

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