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深圳那里招挖機工

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深圳那里招挖機工新聞焦點大事

得中機械住友挖掘機推介會在深圳圓滿落幕

2020年9月27日,得中機械在深圳迎囍海鮮酒樓舉辦的一場住友挖掘機推介會在客戶歡聲笑語中落下帷幕。得中機械分公司經(jīng)理黃韶光、整機營銷部部長余海生等出席會議并分別做客戶感恩答謝及住友挖掘機產(chǎn)品介紹,現(xiàn)場客戶積極參與互動,并通過搜集客戶對挖掘機市場的觀點,進一步在未來客戶服務(wù)方面,提升到更高的水平。 客戶到場簽到并領(lǐng)取禮品 關(guān)注客戶需求,優(yōu)化營銷服務(wù) 會上,得中機械的營銷團隊在與客戶一對一聊

2020-10-19 14:20:48

中聯(lián)重科養(yǎng)機寶典夏季篇:挖掘機雨季保養(yǎng)、維修,一招搞定

剛過疫情,剛有所起色的工程機械行業(yè)又將迎來新一輪的考驗。 自打入夏以來,我國進入傳統(tǒng)的汛期。雨水的頻頻造訪對挖掘機施工來說,有喜有憂。 雨水的到來,讓四處飛揚的塵土回歸到大地的原點,夏日毒辣太陽的暴曬也就此告別,難得的清涼擁抱了整個工地。 挖機著火 但更多的是給工地作業(yè)帶來了大麻煩。 土方作業(yè)遇到強降雨,工地的泥濘給挖機清理保養(yǎng)造成很大的負(fù)擔(dān);加之工地浮土,挖機一旦陷入,沒有吊車很難拉出來,

2020-07-09 18:16:37

視頻 | 探訪小松挖掘機工廠,解密百年小松

小松是全球最大的工程機械及礦山機械制造企業(yè)之一,成立于1921年,迄今已有近100年的歷史,總部位于日本東京。咱們看到的這個視頻就是來自于日本工廠。 下面這個視頻也是小松挖掘機的制造全過程,來自于歐洲工廠。 下面是來自小松分享的一些內(nèi)部生產(chǎn)動圖:高壓清洗機有效清除各種污垢、扎皮、銹層、毛刺等殘留物,降低了小松機械組成零部件的磨損率。 小松日本工廠自主研制的液壓檢測臺,其高標(biāo)準(zhǔn)檢測可對小

2021-01-25 21:07:06

【三一服務(wù)萬里行】柴油被盜?教你三招保護自家挖掘機

柴油對于工程機械人來說,那就是真金白銀;對于挖掘機來說,那就是賴以生存的口糧!不過大多數(shù)挖掘機作業(yè)后又只能停放在戶外工地,那么要怎樣才能防止柴油被盜呢?快來看以下三點防盜方法: 防止小偷從箱底閥門放油 一般的挖掘機柴油箱底都有閥門,有些挖掘機則需要拆掉底板才能看到。這個閥門主要是為了放掉油箱底部的水和雜質(zhì)而設(shè)計的。雖然這里可以放出柴油,雖然一般的小偷都不太從這里偷油——因為這個閥門口徑很小,放油的

2020-09-02 09:47:05

【信昌機器專家侃侃談】挖掘機無力冒黑煙怎么辦?先試試這幾招!

挖掘機的發(fā)動機出現(xiàn)問題怎么辦?如何對發(fā)動機進行正確的維護、保養(yǎng)?新昌專家蔣小波為您支招! 發(fā)動機無力、動作慢、掉速,先看看濾清器 燃油濾清器建議每500小時更換 更換濾清器的方法 燃油濾清器更換步驟及注意事項 燃油濾清器更換步驟及注意事項 發(fā)動機冒黑煙怎么辦? 檢查燃油管路 檢查步驟 檢查順序 在監(jiān)控器上看故障代碼

2020-07-28 16:19:05

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深圳那里招挖機工最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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