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: 上汽紅巖30輛自卸車再赴剛果（金）批量投入非洲礦石運輸
2020年初，來自剛果(金)的客戶親自到訪上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)，并與上汽紅巖一次性簽訂了100輛重卡的戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月底，其中的30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產基地正式發(fā)往剛果(金)，批量投入到非洲中部地區(qū)用于水泥廠石灰石運輸。 30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產基地正式發(fā)往剛果(金) 據(jù)悉，該剛果(金)客戶為當?shù)刂牡V山剝離企業(yè)，主營業(yè)務為礦山剝離、
2020-07-01 14:34:27

: 山特維克客戶案例：自動化轉型彌補礦石品位下降問題
Tara礦山于1977年開始投產，年產量達260萬噸，是歐洲最大的鋅礦。 Tara是一個緩傾斜礦體，因此其傾角問題為開采作業(yè)帶來很大的困難。從生產的角度來說，需要進行很多巷道掘進，才能繼續(xù)開采礦體。礦體較厚的地方仍然非常適合采用深孔空場采礦法，但礦層變薄時，難度就會隨之加大。 Tara礦山面臨的挑戰(zhàn)還有很多。公司的開采目標為每年約260萬噸礦石，但這個目標實現(xiàn)與否取決于采場的可用率，而每年需要掘進
2020-03-11 09:58:16

: 山特維克：制造導彈彈體的鎢鉬礦石是怎么破碎的？
破碎用來制造導彈彈體的金屬礦石，可想而知是一項并不簡單的工程。那在作業(yè)過程中會遇到什么樣的困難?又有什么樣的解決方法? 山特維克助力制造導彈彈體的鎢鉬礦石破碎今天，小克就帶你走進洛鉬集團，深入觀察鎢鉬礦石破碎過程，在實踐中發(fā)現(xiàn)鎢鉬礦石破碎問題的解決辦法!（來源：山特維克礦山和巖石技術）
2019-08-29 17:20:44

鋼鐵行業(yè)：鋼材庫存快速增加鐵礦石庫存已經(jīng)緩解回升

8月1日,上海鋼聯(lián)公布本周鋼材庫存數(shù)據(jù)。本周鋼材總庫存(社庫+廠庫)共上升35.22萬噸。社會庫存方面,本周螺紋鋼社庫增加16.17萬噸,環(huán)比增加2.62%;線材社庫增加3.5萬噸,環(huán)比增加2.09%;熱卷社庫增加8.36萬噸,環(huán)比增加3.34%;冷卷社庫下降0.6萬噸,環(huán)比下降0.53%;中厚板社庫增加2.57萬噸,環(huán)比增加2.43%。鋼廠庫存方面,螺紋鋼、線材、熱卷、冷卷、中厚板庫存分別為+1

2019-08-08 09:44:55

: 美卓公司助塞爾維亞RTB Bor公司銅礦石產量提高加工成本下降
塞爾維亞RTBBor公司與美卓開展合作，在其位于VelikiKrivelj的最大礦山現(xiàn)場實施選礦廠升級改造項目，實現(xiàn)了更高的產量和更好的回收率，并降低了每噸銅礦石加工的能源消耗。著名的塞爾維亞銅生產商RTB Bor位于塞爾維亞Bor地區(qū)，擁有112年的銅礦開采歷史，現(xiàn)已發(fā)展成為規(guī)模大、效益高的礦業(yè)公司。RTB Bor坐落在塞爾維亞東部，年銅礦石開采量4,000多萬噸，擁有多個采礦場和選礦廠：Ve
2019-08-01 10:15:21

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