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庫存積壓自卸車

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【專欄】零件庫存管理的認知誤區(qū)二：零件需求預(yù)測與庫存放置時長

上篇文章中，我們談到了零件庫存管理中的一些錯誤認知，本文繼續(xù)談?wù)劻硗鈳讉€認知誤區(qū)，很多企業(yè)的庫存積壓和呆滯問題，其實都源于錯誤的管理理念，這些認知誤區(qū)嚴重影響了企業(yè)零件庫存的健康。 誤區(qū)四：沒人能預(yù)測未來的零件需求 不少人認為：人又不是神，怎么能預(yù)知未來?產(chǎn)品的故障有很大的隨機性，沒人能夠預(yù)測哪個產(chǎn)品何時會發(fā)生何種故障。為此，他們總是“活在當(dāng)下”，從來不思考未來，還自認為是一種腳踏實地的“務(wù)實”。

2021-03-15 14:33:18

【專欄】用科學(xué)方法進行需求預(yù)測和庫存計劃改善零件的供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理在工業(yè)領(lǐng)域中的作用變得越來越重要。 生產(chǎn)流程中供應(yīng)鏈管理可以嚴格地根據(jù)生產(chǎn)進度來安排計劃，比如：每天生產(chǎn)不同型號、不同數(shù)量的產(chǎn)品，生產(chǎn)開始之前，供應(yīng)商會將當(dāng)天裝配所需的零部件，根據(jù)型號和數(shù)量的需要成套地送到流水線上，晚上下班前所有的零部件都被組裝成了產(chǎn)品，這就是我們所期望的零庫存(Just in time)管理。日復(fù)一日，年復(fù)一年，企業(yè)占用最少的資金和物料，供應(yīng)鏈管理的效率達到極致。

2021-02-03 09:33:06

【專欄】配件庫存與賭徒心理：為什么配件庫存就像一場賭博？

幾年前，當(dāng)我在一家外企做完庫存管理培訓(xùn)之后，一位年近70歲的臺灣老先生找到我，跟我進行了熱烈的討論。他做該品牌臺灣地區(qū)獨家經(jīng)銷商已經(jīng)幾十年了，倉庫里也有不少呆滯庫存。但是他并不急于處理這些呆滯庫存，因為他清楚地知道：臺灣地區(qū)有多少臺設(shè)備上裝有這些零部件，只要設(shè)備運行，他賭這些零部件某一天會出現(xiàn)故障，那時候客戶就會來找他，這些呆滯庫存就能賣個好價錢。 為什么配件庫存就像一場賭博? 聽起來是

2021-01-13 10:45:42

【專欄】我的庫存管理哲學(xué)：多既少 流則清 不盲目采購

中國工程機械行業(yè)服務(wù)后市場的競爭十分激烈，其中配件市場首當(dāng)其沖，維修服務(wù)主要是為了留住用戶，增加用戶“流量”，由于很多制造商喊了多年的“免費服務(wù)”，要想從工時費中賺錢已經(jīng)變得十分困難，配件才是后市場的主戰(zhàn)場，制造商、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、配件店、修理廠、背包客和互聯(lián)網(wǎng)平臺等“玩家”無一例外地都盯上了這塊價值千億“蛋糕”。 作為生產(chǎn)資料的工程機械設(shè)備，施工條件十分艱苦，對設(shè)備完好率要求很高，一旦設(shè)備出故障

2020-12-21 10:09:46

【專欄】用“相對論”破解慢周轉(zhuǎn)庫存的魔咒

對于服務(wù)型企業(yè)來說，零件庫存可以分為快速周轉(zhuǎn)庫存、中速周轉(zhuǎn)庫存和慢速周轉(zhuǎn)庫存，其中快周轉(zhuǎn)庫存是企業(yè)最喜歡的，庫存風(fēng)險很低，周轉(zhuǎn)最快，能給企業(yè)帶來最大的經(jīng)濟效益。相反，慢周轉(zhuǎn)庫存的風(fēng)險大，如果處理不當(dāng)，很可能變成風(fēng)險極高的呆滯庫存。 很多服務(wù)型企業(yè)都會發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的經(jīng)營時間越長，零件庫存也會隨之不斷增加，最可怕的是慢周轉(zhuǎn)庫存的比例也會不斷上漲，導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)率卻一直下降，經(jīng)營效率不斷降低。這就是無數(shù)企業(yè)

2020-09-11 09:54:09

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庫存積壓自卸車詞條簡介

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