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三軸及三軸以上自卸車的貨箱

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同樣是三軸載貨卡車，6x4和6x2到底該怎么選？

在選購(gòu)車輛時(shí)，有不少卡友會(huì)有這樣的疑問，同時(shí)三軸載貨車，小三軸和三軸有什么區(qū)別?到底應(yīng)該怎么選擇呢?其實(shí)這兩款車的興衰都和我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)實(shí)行的相關(guān)政策息息相關(guān)，尤其是小三軸6x2載貨車經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展由盛轉(zhuǎn)衰。 什么是三軸和小三軸?政策決定市場(chǎng) 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車，也就是卡友們所說的“后八輪”車型中的一種，只有一根轉(zhuǎn)向軸，雙驅(qū)動(dòng)軸，也

2020-09-23 15:12:07

柬埔寨首臺(tái)山河智能SWWT85步履式三軸連續(xù)墻鉆機(jī)正式施工

日前，山河智能一臺(tái)SWWT85步履式三軸連續(xù)墻鉆機(jī)在金邊太子集團(tuán)幸福廣場(chǎng)工地正式開始施工。據(jù)了解，這是柬埔寨首次采用三軸連續(xù)墻鉆機(jī)施工。 施工現(xiàn)場(chǎng) 2020年春節(jié)前夕，我公司一臺(tái)SWWT85步履式三軸連續(xù)墻鉆機(jī)發(fā)往了柬埔寨。設(shè)備到達(dá)工地的時(shí)候正是國(guó)內(nèi)疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，山河智能售后服務(wù)工程師們秉著“為客戶創(chuàng)造價(jià)值才能為自身創(chuàng)造價(jià)值”的行為準(zhǔn)則前往柬埔寨進(jìn)行服務(wù)。 施工現(xiàn)場(chǎng) 隨著新冠疫情在

2020-04-16 09:27:37

三箭齊發(fā)！三一自卸車新款上市，當(dāng)晚銷量即達(dá)1468臺(tái)

3月18日，三一自卸車“三箭齊發(fā)”!當(dāng)天晚上，新一代3款自卸車正式發(fā)布，500余位專家、客戶及媒體在邵陽(yáng)見證這一行業(yè)盛事。整個(gè)發(fā)布會(huì)期間，首次亮相的自卸車新品銷量就達(dá)到了驚人的1468臺(tái)，總價(jià)值超4億元，創(chuàng)下了三一自卸車春季訂貨的新紀(jì)錄。 全新力作!3款工程車同步上市 三一此次發(fā)布的自卸車新品，采用全新設(shè)計(jì)開發(fā)的駕駛室和底盤，上裝底盤采用一體化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，覆蓋標(biāo)載運(yùn)輸、復(fù)合運(yùn)輸和重載運(yùn)輸這三大應(yīng)用場(chǎng)

2021-03-19 22:31:51

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新三年計(jì)劃解讀之八：新型模式培育行動(dòng)

“新型模式培育行動(dòng)”的最大亮點(diǎn)在于“新”，也就是危機(jī)中覓新機(jī)，困境中開新局。這一部分從五個(gè)方面對(duì)如何培育“新型”模式提出了展望，包括發(fā)展智能化制造、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、推廣個(gè)性化定制、拓展服務(wù)化延伸、實(shí)施數(shù)字化管理等。概括而言，在這一部分中，行動(dòng)計(jì)劃為如何謀求新發(fā)展、如何開拓新機(jī)遇提出了行動(dòng)指南，一方面，是要拉長(zhǎng)視線、提升視角、開闊視野，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展的末梢延伸到服務(wù)領(lǐng)域，將產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的展望錨定在高精尖技術(shù)

2021-03-11 10:44:00

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對(duì)日本市場(chǎng)制造，是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

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三軸及三軸以上自卸車的貨箱詞條簡(jiǎn)介

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