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高郵八橋混凝土攪拌站

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超長八節(jié)臂璀璨“雙子星”XCT/XCA130L8，如何抉擇？

首先讓我們回想一下八節(jié)臂產(chǎn)品市場上有哪些噸位吧！超大噸位的有800噸、1200噸，大噸位的有260噸，好像還有個110噸，等等，有一個奇怪的噸位混進(jìn)來了，為什么110噸也上了八節(jié)臂？而現(xiàn)在我們還一起推出了XCT130L8、XCA130L8，這是為什么？ 徐工XCA130L8起重機(jī) 沒錯，近來市場上刮起了一陣長臂長之風(fēng)。以前中小噸位產(chǎn)品都是6節(jié)臂或7節(jié)臂，200噸級以上也是近來才先有的8節(jié)臂，

2021-04-22 17:47:00

運(yùn)營八年潔凈如初 中聯(lián)重科環(huán)保攪拌站打贏降塵攻堅戰(zhàn)

近日，由中聯(lián)重科建設(shè)的甘肅祁連山水泥集團(tuán)攪拌站運(yùn)行正式進(jìn)入第八年。作為中聯(lián)重科環(huán)保型攪拌站的典范，該攪拌站有效解決了攪拌站粉塵難題，在提升客戶綠色發(fā)展價值的同時，全面展現(xiàn)了中聯(lián)重科作為混凝土攪拌站行業(yè)首創(chuàng)者和領(lǐng)跑者的實力。 作為混凝土的生產(chǎn)設(shè)備，混凝土攪拌站自1903年問世以來，越來越廣泛的被應(yīng)用。但攪拌站在砂石料運(yùn)輸卸載、粉料存儲、骨料輸送、攪拌等工序都有大量粉塵產(chǎn)生，對人體、生產(chǎn)設(shè)備和大氣環(huán)境

2020-08-03 09:25:37

山推建友HZS180混凝土攪拌站助力包銀鐵路建設(shè)

近日，在寧夏銀川石嘴山客戶工地現(xiàn)場，山推建友3套HZS180混凝土攪拌站成功安調(diào)完畢，具備生產(chǎn)條件，再次助力國家基礎(chǔ)包銀高鐵建設(shè)，彰顯山推建友的社會責(zé)任。 為了保證3套設(shè)備的按期交付，山推建友售后服務(wù)團(tuán)隊克服現(xiàn)場基礎(chǔ)未全部竣工的困難，第一時間進(jìn)駐施工現(xiàn)場，利用交叉作業(yè)縮短安調(diào)工期。 山推建友HZS180混凝土攪拌站 他們周密籌劃，優(yōu)化安裝方案、縮短架設(shè)工期、根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)度發(fā)貨，全力確保安裝

2020-01-08 18:15:47

領(lǐng)航突破 徐工橋梁檢測車賦能國家高速公路網(wǎng)長深高速架“希望之橋”！

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷增長、鐵路運(yùn)輸強(qiáng)度的增強(qiáng)，具有高速、舒適、安全等特點(diǎn)的高鐵在得到蓬勃發(fā)展的同時，高鐵也對高鐵橋梁、線路等基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高標(biāo)準(zhǔn)和要求。從高鐵運(yùn)營維護(hù)來說，已不再是“免維護(hù)”的概念，相反，由于高鐵橋梁隱患所帶來的車毀人亡的惡性交通事故的日益頻發(fā), 使利用現(xiàn)代化的高鐵橋梁綜合檢測設(shè)備來對橋梁進(jìn)行高效快捷精準(zhǔn)的檢修勢在必然，立足市場，徐工橋梁檢測車應(yīng)運(yùn)而生。 長深高速高青至廣饒

2019-12-17 15:51:30

山推建友R系列混凝土攪拌站助力魯南高鐵項目建設(shè)

2019年11月26日，魯南(日蘭)高鐵日照-臨沂-曲阜段成功通車，后兩段曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段仍在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。 魯南（日蘭）高鐵日照-臨沂-曲阜段 魯南高速鐵路簡稱魯南高鐵，位于山東南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其全長494公里，東起日照，向西貫穿臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌。 山推建友

2019-12-05 09:03:14

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