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砼泵車停放與鐵路之間施工方案

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砼泵車停放與鐵路之間施工方案新聞焦點(diǎn)大事

中聯(lián)重科泵車連續(xù)高效作業(yè) 助力國家安九鐵路長江大橋邁入施工新階段

隨著疫情形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，湖北重大項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)入“快車道”。日前，連接湖北省和江西省的安九鐵路鳊魚洲長江大橋建設(shè)取得了重大進(jìn)展——4號(hào)主塔墩下橫梁澆筑完成，這標(biāo)志著安九鐵路鳊魚洲長江大橋進(jìn)入中塔柱施工新階段。中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團(tuán)”泵車連續(xù)、高效澆筑，服務(wù)工程師全程跟機(jī)護(hù)航，為工程建設(shè)取得節(jié)點(diǎn)性勝利提供了重要保障，受到客戶極力稱贊。 △中聯(lián)重科泵車連續(xù)、高效助建鳊魚洲長江大橋工程項(xiàng)目 鳊魚洲

2020-04-28 08:32:19

亞洲最大！徐工V7泵車助力百年豐臺(tái)站華麗變身

北京豐臺(tái)火車站始建于1895年，是北京最早的火車站。2018年，百年豐臺(tái)站改建工程正式動(dòng)工，計(jì)劃2021年竣工，建成后的北京豐臺(tái)站建筑面積將達(dá)39.88萬平方米，是亞洲最大的鐵路交通樞紐工程。 始建于1895年的北京豐臺(tái)火車站 2018年，百年豐臺(tái)站改建工程正式動(dòng)工 改建后的北京豐臺(tái)站將融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關(guān)配套設(shè)施，綜合性極強(qiáng)，開啟了智能化綜合交通樞紐工程等四代中國鐵路站房的

2020-05-13 10:18:27

3天30000方!徐工V7系列泵車助力南京“最強(qiáng)摩天群”加速崛起

超大厚底板、深基坑，混凝土總澆筑方量，一次性連續(xù)澆筑3萬方，72小時(shí)完成。 9月5日9時(shí)36分，歷經(jīng)72小時(shí)連續(xù)澆筑，由徐工V7系列泵車參建的南京金融CBD“最強(qiáng)摩天群”最后一塊混凝土底板順利澆筑完成。摩天大樓的地平線展露真顏，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段。 徐工V7系列泵車助力南京“最強(qiáng)摩天群”加速崛起 據(jù)悉，該項(xiàng)目位于江蘇省南京市河西CBD軸線，總建筑面積42.9萬㎡，由6棟單體組成，主塔樓

2020-09-15 10:07:04

正循環(huán)技術(shù)交底——鉆孔灌注樁工程施工方案

(一)、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量定位 施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照坐標(biāo)逐個(gè)的放出鉆孔樁的具體孔位，并做好明確標(biāo)識(shí)。 2、場(chǎng)地清理 在施工前應(yīng)平整場(chǎng)地、清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)的底座不能置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。 鉆孔樁場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。 (二)、施工工藝 1、鉆機(jī)選擇 本

2021-04-09 10:07:28

三一集團(tuán)德國子公司“大象”普茨邁斯特全球第一臺(tái)「混動(dòng)」泵車交付！

3月10日，在德國斯圖加特，三一集團(tuán)德國全資子公司——“大象”普茨邁斯特迎來了新的里程碑時(shí)刻。當(dāng)天，全球第一款“混合動(dòng)力”iONTRON混凝土泵車正式交付瑞典客戶。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、員工及客戶代表共同見證了這一重要時(shí)刻。 “最環(huán)保，最安靜，成本最低” 普茨邁斯特市場(chǎng)部總監(jiān)Michael Walder介紹，iONTRON泵車是普茨邁斯特研制的新品，可以說“這是目前全球最環(huán)保，最安靜的泵車，運(yùn)營成本最低

2021-03-12 22:24:58

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