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混凝土泵車額定小時(shí)泵送量

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混凝土泵車額定小時(shí)泵送量新聞焦點(diǎn)大事

利勃海爾110 D-K履帶式混凝土泵車適用于持續(xù)移動(dòng)作業(yè)的泵送任務(wù)

利勃海爾在今年的CONEXPO上展出了THS 110 D-K 履帶式混凝土泵車,其最大混凝土輸送量133 yd3/h(102m3/h);六缸發(fā)動(dòng)機(jī)滿足Tier 4f第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn),符合現(xiàn)行環(huán)境法規(guī)。 利勃海爾110 D-K履帶式混凝土泵車 卓越的吸料能力、出料順暢 – THS 110 D-K履帶式混凝土泵車高效,穩(wěn)定的泵送能力得益于它擁有一套強(qiáng)大的泵送系統(tǒng)。與此同時(shí),開放的液壓回

2020-04-07 10:26:26

7橋65米施維英最長臂架泵車 一小時(shí)泵送混凝土162m3

按照臂架長度來分類,低于30米的稱為短臂架泵車,30-40米之間的是常規(guī)臂架泵車,40-50米之間的被稱為長臂架泵車,而臂架長度超過50米之后,我們稱之為超長臂架泵車。 施維英7橋65米最長臂架泵車 目前來說,市面上最常見的是常規(guī)臂架泵車和長臂架泵車這兩類,因?yàn)閷τ诖蟛糠值幕炷翝仓ぷ鞫?,這兩類長度的臂架都已經(jīng)夠用了。不過,超長臂架泵車,依然是各大品牌展示自己技術(shù)實(shí)力最好的手段。作為全球知

2019-08-09 10:47:10

雄安新區(qū)泵送設(shè)備“排頭兵” 中聯(lián)重科泵車夜以繼日助建京雄高速

千年大計(jì),交通先行。作為雄安新區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目工程,京雄高速正在緊張施工中。為了確保今年年底完成主體工程、2021年6月底通車,建設(shè)現(xiàn)場工人們干勁十足,一派繁忙景象;中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團(tuán)”設(shè)備夜以繼日參建其中,以一如既往的“穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能、高配、安全”獲到施工方高度稱贊。 △中聯(lián)重科混凝土泵送設(shè)備高效助建京雄高速 京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目

2020-12-14 20:21:24

三一專用自制底盤泵車 中國泵送從業(yè)者的“大眾情人”

中國泵送從業(yè)者為降本增效廣泛購入三一自制專用底盤泵車,當(dāng)下的反饋非常良好。 四年前,北京最高的建筑物“中國尊”正迎來施工的關(guān)鍵時(shí)期,這座建筑是有史以來由中國建筑師主創(chuàng)設(shè)計(jì)的最高建筑物,建成之后的高度可達(dá)528米,是一件兼具技術(shù)性與藝術(shù)性、向世界展現(xiàn)中國最高建筑設(shè)計(jì)水平的不凡作品,意義深遠(yuǎn)至極。對于如此重大的工程項(xiàng)目,中國上下皆在舉目盼望,施工期間容不得有半點(diǎn)差池。 那一年的6月25日深夜,北京

2020-06-28 10:13:06

匠心服務(wù),一路砼行 中聯(lián)重科泵送服務(wù)部免費(fèi)探傷服務(wù)送上門

混凝土泵車工作環(huán)境惡劣,運(yùn)行時(shí)高負(fù)荷高沖擊,每一次泵送都是對結(jié)構(gòu)件可靠性的巨大考驗(yàn),行業(yè)認(rèn)定50萬方即進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)件疲勞開裂隱患期。非原廠配件、超厚管件、超重管件的使用以及軟管末端非法接管加快了結(jié)構(gòu)件開裂隱患的出現(xiàn)。設(shè)備購買者無專業(yè)知識(shí)去識(shí)別隱藏在暗處的裂紋,外部人員不了解設(shè)備特性更無法探查。巨大隱患潛藏,猶如懸著的一把利劍,如何化解? 中聯(lián)重科泵送服務(wù)部從客戶需求角度出發(fā),為全國每個(gè)服務(wù)站都配備超

2020-04-29 15:09:16

混凝土泵車額定小時(shí)泵送量新機(jī)導(dǎo)購選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

混凝土泵車額定小時(shí)泵送量最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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