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混凝土泵車有多少米的

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十年如一日,三一62米泵車“大長頸鹿”還在守護福島!

2011年3月11日,日本遭遇里氏9.0級超強地震,福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏,當年,三一重工免費捐贈一臺泵車,緊急馳援福島核反應堆降溫,為救援工作做出了一流貢獻,此事后來被中日兩國人民傳為佳話。 三一“大長頸鹿”還在守護福島 在救援之后,當年的功臣泵車也留在了福島當?shù)?,十年過去了,你在他鄉(xiāng)還好嗎? 十年之后 “大長頸鹿”仍在守護一方 今天,是日本福島核事故發(fā)生十周年紀念日,令

2021-03-12 09:16:31

行業(yè)王者!三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍”

近日,國家工信部發(fā)布第五批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)名單,三一混凝土泵車榮耀在列,彰顯了三一在混凝土機械制造領域的絕對實力。 三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍” 奪冠!三一混凝土泵車 何謂制造業(yè)“單項冠軍”?是指長期專注于制造業(yè)某些細分產(chǎn)品市場,生產(chǎn)技術或工藝國際領先,單項產(chǎn)品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。能夠獲得“單項冠軍”的企業(yè),必須要求在相關細分領域中擁有“冠軍級”的市場地位和技術實

2021-01-22 17:24:44

又一爆款?全球首臺中聯(lián)重科“凌云”系列三橋50米泵車被贊實力派

深秋初冬時節(jié),北方漸冷。近日,河南商丘天氣持續(xù)晴好,中聯(lián)重科“凌云”系列三橋50米泵車在和煦的暖陽下高效澆筑。“這可是全球首臺!”河南潤錦機械設備租賃有限公司總經(jīng)理鄭松領豎起大拇指,驕傲地說道。 中聯(lián)重科“凌云”系列三橋50米泵車正在施工 據(jù)悉,“懂行”的鄭松領于混凝土界打拼多年,曾為當?shù)厣袒忑堫^企業(yè)高管。厚積薄發(fā)的他于今年成立了潤錦公司,從事混凝土機械設備租賃,并表示自己一直都是“中聯(lián)

2020-11-10 09:35:13

探秘:三一混凝土泵車“現(xiàn)象級”網(wǎng)紅56C8背后的硬核技術

持續(xù)熱銷8年! 銷售數(shù)量以萬計算! 質量穩(wěn)定性行業(yè)第一! 歷經(jīng)國三、國四、國五、國六系列排放升級! 2020年開啟批發(fā)提貨的買買買模式…… 三一重工“現(xiàn)象級”網(wǎng)紅56C8混凝土泵車 看到這些數(shù)字,是不是覺得有點匪夷所思?生命周期八年還在暢銷的產(chǎn)品,銷售數(shù)量達到了泵車行業(yè)的頂峰,這簡直就是只存在于江湖傳說中的“獨孤求敗”,高處不勝寒的寂寞。 這么多匪夷所思的頭銜,都屬于三一重工“現(xiàn)象級”網(wǎng)紅

2020-07-14 21:47:17

被譽為“泵車輕量化標桿”的中聯(lián)重科5橋67米泵車有哪些新亮點?

近日,中聯(lián)重科擎天系列5橋67米鋼臂架泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園下線。該產(chǎn)品臂架使用1100兆帕超高強鋼打造,且采用鏤空設計,在能承受超高壓的同時,還具有輕量的優(yōu)點,被行業(yè)譽為“泵車輕量化標桿”。產(chǎn)品一下線,便受到業(yè)內(nèi)人士高度關注,目前已斬獲多個銷售訂單。 中聯(lián)重科5橋67米鋼臂架泵車新品 近年來,隨著“節(jié)能環(huán)?!比找娉蔀槿鐣P注的焦點,工程機械輕量化技術也受到行業(yè)各方的重視。行業(yè)專家認為,

2019-12-13 09:23:00

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混凝土泵車有多少米的最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

混凝土泵車有多少米的詞條簡介

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