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中聯(lián)泵車臂架油缸拆裝

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中聯(lián)重科67米泵車新品下線 臂架鏤空設(shè)計(jì)打造輕量化標(biāo)桿

近日，中聯(lián)重科擎天系列5橋67米鋼臂架泵車在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園下線。該產(chǎn)品臂架使用1100兆帕超高強(qiáng)鋼打造，且采用鏤空設(shè)計(jì)，在能承受超高壓的同時(shí)，還具有輕量的優(yōu)點(diǎn)，被行業(yè)譽(yù)為“泵車輕量化標(biāo)桿”。產(chǎn)品一下線，便受到業(yè)內(nèi)人士高度關(guān)注，目前已斬獲多個(gè)銷售訂單。 ▲中聯(lián)重科5橋67米鋼臂架泵車新品 近年來，隨著“節(jié)能環(huán)保”日益成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，工程機(jī)械輕量化技術(shù)也受到行業(yè)各方的重視。行業(yè)專家認(rèn)

2019-12-06 11:30:22

“凌云”再出擊！中聯(lián)重科全球隨動(dòng)三橋最長(zhǎng)臂架合規(guī)泵車撼世登場(chǎng)

輕量化技術(shù)巔峰之作——“凌云”風(fēng)靡全國，中聯(lián)重科67米、59米、50米泵車以無可比擬的極限合規(guī)性能引爆市場(chǎng)。而今再立標(biāo)桿，中聯(lián)重科重磅打造“凌云”系列43米泵車，全球隨動(dòng)三橋臂架極限合規(guī)最長(zhǎng)，速來圍觀! 花兩橋的錢，買三橋泵車?！傲柙啤?3米泵車采用2+1隨動(dòng)橋底盤，整機(jī)穩(wěn)定性好，安全性能大幅提升。有著三橋的承載，兩橋的靈動(dòng)，與同行業(yè)三橋43米泵車相比，整車長(zhǎng)寬尺寸、支腿跨距更小更靈活，工況適應(yīng)性

2020-12-01 23:12:05

中聯(lián)重科7節(jié)臂的“小綠”（4橋63米泵車）到底好在哪兒？

行業(yè)獨(dú)有7節(jié)臂，超“穩(wěn)”超搶眼!中聯(lián)4橋63米泵車，全自動(dòng)恒高壓系統(tǒng)，打料快、臂架穩(wěn)。實(shí)用性極高!打高樓比之前的6節(jié)臂還多打至少一到兩層樓。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，視野寬廣，配置高。工作的時(shí)候靈活多變，開起來就像小轎車一樣輕松。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯(lián)重科砼

2020-05-14 10:54:56

視頻揭秘三一重工86米超長(zhǎng)泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長(zhǎng)，承受的壓力就越大。水平泵送對(duì)臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長(zhǎng)泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

爆款！中聯(lián)重科聯(lián)袂“共和國長(zhǎng)子”打造的56米泵車成行業(yè)佳話

年銷30億、榮獲湖南省科技創(chuàng)新金獎(jiǎng)首位，眾多光環(huán)榮耀加冕。以技術(shù)領(lǐng)先、油耗低、穩(wěn)定扎實(shí)，安全可靠、出料快、配件通用性強(qiáng)等一系列優(yōu)勢(shì)贏得廣大客戶芳心，中聯(lián)重科解放底盤56米泵車的王牌實(shí)力有口皆碑。 中聯(lián)重科解放底盤56米泵車 技術(shù)領(lǐng)先，歷史沉淀 1956年，第一輛國產(chǎn)汽車“解放”駛下裝配線，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。經(jīng)過60多年技術(shù)積累與歷史沉淀，“解放”底盤在諸多方面已趕超進(jìn)口底盤，在

2020-07-21 12:15:32

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